ለኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች የባትሪ ማቀዝቀዣ እና ማሞቂያ የተቀናጀ የስርዓት መፍትሄ

የለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሙቀት አስተዳደር ስርዓት (TMS)የባትሪዎችን ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር የሚያረጋግጥ፣ የተሽከርካሪ ቅልጥፍናን የሚያሻሽል እና የተሳፋሪዎችን ምቾት የሚያሻሽል ወሳኝ ስርዓት ነው። የሚከተለው ዝርዝር መግቢያ ነው፡

ቅንብር እና የስራ መርህ

• የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት (BTMS)
  • ቅንብር፡ የሙቀት ዳሳሾችን፣ የማሞቂያ መሳሪያዎችን፣ የማቀዝቀዣ ስርዓቶችን እና ማዕከላዊ የቁጥጥር ሞጁሎችን ያካትታል።
  • የአሠራር መርህ፡ በባትሪ ጥቅል ውስጥ የሚከፋፈሉት የሙቀት ዳሳሾች የእያንዳንዱን ሕዋስ የሙቀት መጠን በእውነተኛ ጊዜ ይቆጣጠራሉ። የባትሪው የሙቀት መጠን ከ15℃ በታች ሲሆን የመቆጣጠሪያ ሞጁሉ የማሞቂያ መሣሪያውን ያነቃቃል፣ ለምሳሌየፒቲሲ ማሞቂያወይም የሙቀት ፓምፕ ሲስተም፣ የባትሪውን የሙቀት መጠን ከፍ ለማድረግ። የባትሪው የሙቀት መጠን ከ35℃ በላይ ሲሆን የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ጣልቃ ይገባል። ማቀዝቀዣው ሙቀቱን ለማስወገድ እና በራዲያተሩ በኩል ለማሰራጨት በባትሪው ጥቅል ውስጣዊ ቧንቧዎች ውስጥ ይዘዋወራል።
• የሞተር እና የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር የሙቀት አስተዳደር ስርዓት
  • የሥራ መርህ፡- በዋናነት የንቁ የሙቀት መበታተን ዘዴን ይከተላል፣ ማለትም የሞተር ማቀዝቀዣው የኤሌክትሪክ ድራይቭ ስርዓቱን ሙቀት ለማስወገድ ይሰራጫል። በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አካባቢዎች፣ የሞተር ቆሻሻ ሙቀት በሙቀት ፓምፕ ሲስተም በኩል ለማሞቅ ወደ ኮክፒቱ ውስጥ ሊገባ ይችላል።
  • ቁልፍ ቴክኖሎጂዎች፡- ዘይት - የቀዘቀዙ ሞተሮች የሙቀት መበታተን ቅልጥፍናን ለማሻሻል የስታተር ጠመዝማዛዎችን በቅባት ዘይት በቀጥታ ለማቀዝቀዝ ያገለግላሉ። ብልህ የሙቀት መቆጣጠሪያ ስልተ ቀመሮች የማቀዝቀዣውን ፍሰት እንደ የስራ ሁኔታው ​​በተለዋዋጭ ሁኔታ ያስተካክላሉ።
• የአየር ማቀዝቀዣ እና የኮክፒት የሙቀት አስተዳደር ስርዓት
  • የማቀዝቀዝ ሁነታ፡- የኤሌክትሪክ መጭመቂያው ማቀዝቀዣውን ይጭመቃል፣ ኮንደንሰሩ ሙቀትን ያጠፋዋል፣ ትነት ሰጪው ሙቀትን ይቀበላል፣ እና ነፋሻው የማቀዝቀዝ ተግባሩን ለማሳካት አየር ይሰጣል።
  • የማሞቂያ ሁነታ፡- የPTC ማሞቂያ አየሩን ለማሞቅ ተቃዋሚዎችን ይጠቀማል፣ ነገር ግን የኃይል ፍጆታው ከፍተኛ ነው። የሙቀት ፓምፕ ቴክኖሎጂ የማቀዝቀዣውን የፍሰት አቅጣጫ በአራት መንገድ ቫልቭ በኩል በመቀየር ከአካባቢው ሙቀትን ለመምጠጥ ይቀይራል፣ ይህም ከፍተኛ የአፈጻጸም ኮፊሸንት አለው።