ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የሙቀት አስተዳደር ቴክኖሎጂ ልማት አዝማሚያ ላይ ትንተና

በአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ የሙቀት አስተዳደር ኢንዱስትሪ ፈጣን እድገት፣ አጠቃላይ የውድድር ዘይቤ ሁለት ካምፖችን አቋቁሟል። አንደኛው በተሟላ የሙቀት አስተዳደር መፍትሄዎች ላይ የሚያተኩር ኩባንያ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ በተወሰኑ የሙቀት አስተዳደር ምርቶች የተወከለ ዋና ዋና የሙቀት አስተዳደር አካል ኩባንያ ነው። እና የኤሌክትሪፊኬሽን ማሻሻያ፣ በሙቀት አስተዳደር መስክ ውስጥ አዳዲስ ክፍሎች እና ክፍሎች እየጨመረ የመጣ ገበያ አስገኝተዋል። በአዲሱ የባትሪ ማቀዝቀዣ፣ የሙቀት ፓምፕ ስርዓት እና በሌሎች የአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች የኤሌክትሪፊኬሽን ማሻሻያዎች በመመራት፣ በሙቀት አስተዳደር መፍትሄዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ አንዳንድ ክፍሎች ይከተላሉ። ይህ ጽሑፍ በዋናነት እንደ የባትሪ ሙቀት አስተዳደር፣ የተሽከርካሪ አየር ማቀዝቀዣ ስርዓት፣ የኤሌክትሪክ ድራይቭ እና የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች ያሉ ቁልፍ ቴክኒካዊ ክፍሎችን ይገመግማል እና ይተነትናል፣ እና አዲሱን ኢነርጂ ይተነትናል። የመኪና ሙቀት አስተዳደር ኢንዱስትሪ የቴክኖሎጂ ልማት አዝማሚያ በሰፊው ተንብዮአል።

በአሁኑ ጊዜ የባህላዊ ተሽከርካሪዎች የሙቀት አስተዳደር ዕቅድ በአንጻራዊ ሁኔታ የበሰለ ነው። ባህላዊ የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተር ተሽከርካሪዎች ለማሞቂያ የሞተር ቆሻሻ ሙቀትን ሊጠቀሙ ይችላሉ፣ ነገር ግን ለንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት የሚያስፈልገው ኃይል የሚመጣው ከኃይል ባትሪ ነው። የኦያንግ ዶንግ እና ሌሎች ጥናቶች የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን የኃይል ቆጣቢነት አመልክተዋል። ደረጃው በቀጥታ የተሽከርካሪውን ኢኮኖሚ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የመንዳት ክልል ይነካል። የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት ከሞተር የሙቀት አስተዳደር ስርዓት የበለጠ የማሞቂያ መስፈርቶች አሉት። አዲሱ የኃይል አየር ማቀዝቀዣ ስርዓት ለማቀዝቀዣ ከተለመዱት ኮምፕሬሰሮች ይልቅ የኤሌክትሪክ ኮምፕሬሰሮችን ይጠቀማል፣ እና እንደየፒቲሲ ማሞቂያዎችወይም ከሞተር ቆሻሻ ማሞቂያ ይልቅ የሙቀት ፓምፖችን እንደሚያካትት ፋሪንግተን ጠቁመዋል። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የአየር ማቀዝቀዣ እና የማቀዝቀዣ መሳሪያዎችን ከተጠቀሙ በኋላ ከፍተኛው የማለቂያ ርቀት በ40% ገደማ ይቀንሳል፣ ይህም ለተዛማጅ ቴክኖሎጂዎች ከፍተኛ መስፈርቶችን ያስገኛል፣ እና የቴክኖሎጂ ማሻሻያዎች ፍላጎት በፍጥነት ይጨምራል።