የመኪና አየር ማቀዝቀዣ - የማቀዝቀዣ መርህ

የመኪና አየር ማቀዝቀዣ መሳሪያ(የአየር ማቀዝቀዣ መሳሪያ) ተብሎ ይጠራልየመኪና አየር ማቀዝቀዣበመኪናው ክፍል ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን፣ እርጥበት፣ የአየር ንፅህና እና የአየር ፍሰት ወደ ተሻለ ሁኔታ ለማስተካከል እና ለመቆጣጠር፣ ለተሳፋሪዎች ምቹ የማሽከርከር አካባቢ ለማቅረብ፣ የጉዞ ድካምን ለመቀነስ እና ለአሽከርካሪው ጥሩ የስራ ሁኔታዎችን ለመፍጠር ይጠቅማል። በአጠቃላይ የማቀዝቀዣ መሳሪያዎችን፣ የማሞቂያ መሳሪያዎችን እና የአየር ማናፈሻ መሳሪያዎችን ያካትታል።
የየተሽከርካሪ አየር ማቀዝቀዣየማቀዝቀዣ ስርዓቱ ኮምፕረሰር፣ ኮንደንሰር፣ ፈሳሽ ማከማቻ ማድረቂያ፣ የማስፋፊያ ቫልቭ፣ ትነት እና ነፋሻን ያካትታል። ክፍሎቹ የተገናኙት ከመዳብ ቱቦዎች (ወይም ከአሉሚኒየም ቱቦዎች) እና ከፍተኛ ግፊት ባላቸው የጎማ ቱቦዎች የተዘጋ ስርዓት ለመፍጠር ነው። የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ሲሰራ፣ ማቀዝቀዣው በዚህ ዝግ ስርዓት ውስጥ በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ ይሰራጫል። እያንዳንዱ ዑደት አራት መሰረታዊ ሂደቶች አሉት፡

(1) የመጭመቂያ ሂደት፡- መጭመቂያው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና ዝቅተኛ ግፊት ያለው የማቀዝቀዣ ጋዝ በማትነፉ መውጫ ላይ ወደ ከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ ግፊት ያለው የማቀዝቀዣ ጋዝ ውስጥ ያስገባል እና ከኮምፕሬሰሩ ያስወጣዋል።

(2) የሙቀት መበታተን ሂደት፡- ከፍተኛ ሙቀትና ከፍተኛ ግፊት ያለው እጅግ በጣም የሚሞቀው የማቀዝቀዣ ጋዝ ወደ ኮንደንሰር ይገባል። በግፊትና በሙቀት መጠን መቀነስ ምክንያት የማቀዝቀዣው ጋዝ ወደ ፈሳሽነት ይለወጣል እና ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት ያወጣል።

(3) የፍሪጅራንት ሂደት፡- ከፍተኛ ሙቀትና ግፊት ያለው የማቀዝቀዣ ፈሳሽ በማስፋፊያ መሳሪያው ውስጥ ካለፈ በኋላ፣ መጠኑ ይጨምራል፣ ግፊቱና የሙቀት መጠኑም በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል፣ እና ከጭጋግ (ጥቃቅን ጠብታዎች) በማስፋፊያ መሳሪያው ውስጥ ይወጣል።

(4) የሙቀት መምጠጥ ሂደት፡ የጭጋግ ማቀዝቀዣ ፈሳሽ ወደ ትነት ወደ ውስጥ ይገባል። የማቀዝቀዣው የፈላ ነጥብ ከትነት ማፍያው ውስጥ ካለው የሙቀት መጠን በጣም ያነሰ ስለሆነ፣ የማቀዝቀዣው ፈሳሽ ወደ ጋዝ ይተናል። በእንፋሎት ሂደት ውስጥ፣ ከፍተኛ መጠን ያለው የዙሪያውን ሙቀት ይወስዳል፣ ከዚያም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና ዝቅተኛ ግፊት ያለው የማቀዝቀዣ ትነት እንደገና ወደ መጭመቂያው ይገባል። ከላይ የተጠቀሰው ሂደት ደጋግሞ ይደገማል፣ ይህም በማትነኑ ዙሪያ ያለውን የአየር ሙቀት ለመቀነስ ነው።