ለንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, የማሞቂያ ስርዓቱ የሙቀት ምንጭ ከየት ነው የሚመጣው?

የነዳጅ ተሽከርካሪ ማሞቂያ ስርዓት

በመጀመሪያ ደረጃ, የነዳጅ ተሽከርካሪውን የማሞቂያ ስርዓት የሙቀት ምንጭ እንከልስ.

የመኪናው ሞተር የሙቀት ቅልጥፍና በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ነው, ከ 30% - 40% የሚሆነው በቃጠሎ ከሚመነጨው ኃይል ውስጥ ብቻ ወደ መኪናው ሜካኒካል ኃይል ይቀየራል, የተቀረው ደግሞ በኩላንት እና በጭስ ማውጫ ጋዝ ይወሰዳል.በማቀዝቀዣው የሚወሰደው የሙቀት ኃይል ከ25-30% የሚሆነውን የቃጠሎውን ሙቀት ይይዛል።
የባህላዊ ነዳጅ ተሽከርካሪ ማሞቂያ ስርዓት ማቀዝቀዣውን በሞተር ማቀዝቀዣ ውስጥ ወደ አየር / የውሃ ሙቀት መለዋወጫ መምራት ነው.ነፋሱ በራዲያተሩ ውስጥ ሲፈስ ከፍተኛ ሙቀት ያለው ውሃ በቀላሉ ሙቀትን ወደ አየር ያስተላልፋል, ስለዚህ ይነፍስ ወደ ታክሲው ውስጥ የሚገባው ንፋስ ሞቃት አየር ነው.

አዲስ የኃይል ማሞቂያ ስርዓት

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በሚያስቡበት ጊዜ, አየሩን ለማሞቅ በቀጥታ የሚከላከለው ሽቦ የሚጠቀም የማሞቂያ ስርዓት በቂ እንዳልሆነ ለማሰብ ለሁሉም ሰው ቀላል ሊሆን ይችላል.በንድፈ, ይህ ሙሉ በሙሉ ይቻላል, ነገር ግን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የመቋቋም ሽቦ ማሞቂያ ሥርዓት ማለት ይቻላል የለም.ምክንያቱ የመቋቋም ሽቦ በጣም ብዙ ኤሌክትሪክ ይበላል..

በአሁኑ ጊዜ, የአዲሱ ምድቦችየኃይል ማሞቂያ ስርዓቶችበዋናነት ሁለት ምድቦች ናቸው, አንዱ PTC ማሞቂያ ነው, ሁለተኛው የሙቀት ፓምፕ ቴክኖሎጂ ነው, እና PTC ማሞቂያ የተከፋፈለ ነውአየር PTC እና coolant PTC.

የ PTC ማሞቂያ

የ PTC ቴርሚስተር ዓይነት የማሞቂያ ስርዓት ማሞቂያ መርህ በአንጻራዊነት ቀላል እና ለመረዳት ቀላል ነው.በተቃውሞው በኩል ሙቀትን ለማመንጨት በአሁን ጊዜ ላይ ከሚመረኮዘው የመከላከያ ሽቦ ማሞቂያ ስርዓት ጋር ተመሳሳይ ነው.ብቸኛው ልዩነት የተቃውሞው ቁሳቁስ ነው.የመከላከያ ሽቦው ተራ ከፍተኛ-ተከላካይ የብረት ሽቦ ነው, እና PTC በንጹህ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ሴሚኮንዳክተር ቴርሚስተር ነው.PTC የ Positive Temperature Coefficient ምህጻረ ቃል ነው።የመከላከያ ዋጋውም ይጨምራል.ይህ ባህርይ በቋሚ የቮልቴጅ ሁኔታ ውስጥ, የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ በሆነበት ጊዜ የፒቲሲ ማሞቂያው በፍጥነት ይሞቃል, እና የሙቀት መጠኑ ሲጨምር, የመከላከያ እሴቱ ትልቅ ይሆናል, አሁኑኑ አነስተኛ ይሆናል, እና PTC አነስተኛ ኃይል ይወስዳል.የሙቀት መጠኑን በአንፃራዊነት ማቆየት ከንፁህ የመቋቋም ሽቦ ማሞቂያ ጋር ሲነፃፀር ኤሌክትሪክን ይቆጥባል።

በንጹህ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (በተለይ ዝቅተኛ-ደረጃ ሞዴሎች) በስፋት ተቀባይነት ያላቸው እነዚህ የ PTC ጥቅሞች ናቸው.

የ PTC ማሞቂያ የተከፋፈለ ነውየ PTC ማቀዝቀዣ ማሞቂያ እና የአየር ማሞቂያ.

PTC የውሃ ማሞቂያብዙውን ጊዜ ከሞተር ማቀዝቀዣ ውሃ ጋር ይደባለቃል.የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከሞተር ጋር ሲሮጡ, ሞተሩም ይሞቃል.በዚህ መንገድ የማሞቂያ ስርዓቱ በሚነዱበት ጊዜ ለማሞቅ የሞተርን የተወሰነ ክፍል ይጠቀማል እና ኤሌክትሪክንም ይቆጥባል ። ከዚህ በታች ያለው ምስልEV ከፍተኛ ቮልቴጅ coolant ማሞቂያ.