የመኪና ማቆሚያ ማሞቂያ መግቢያ እና የአሠራር መርህ

የመኪና ነዳጅ ማሞቂያ፣ እንዲሁም በመባልም ይታወቃልየመኪና ማቆሚያ ማሞቂያስርዓቱ፣ በተሽከርካሪው ላይ ራሱን የቻለ ረዳት የማሞቂያ ስርዓት ሲሆን ሞተሩ ከጠፋ በኋላ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል እና በሚነዱበት ጊዜ ረዳት ማሞቂያም ሊያቀርብ ይችላል። እንደ ነዳጅ አይነት፣ ሊከፈል ይችላልየአየር ቤንዚን የመኪና ማቆሚያ ማሞቂያስርዓት እናአየርየናፍጣ የመኪና ማቆሚያ ማሞቂያስርዓት። አብዛኛዎቹ ትላልቅ የጭነት መኪናዎች እና የግንባታ ማሽነሪዎች የናፍጣ ጋዝ ማሞቂያ ስርዓትን ይጠቀማሉ፣ እና የቤት ውስጥ መኪኖች በአብዛኛው የቤንዚን የውሃ ማሞቂያ ስርዓትን ይጠቀማሉ።

የመኪና ማቆሚያ ማሞቂያው ለተሽከርካሪዎች ቅድመ-ማሞቂያ የሚሰጥ ገለልተኛ ረዳት የማሞቂያ ስርዓት ሲሆን ይህም ለሁለቱም ለቤንዚን እና ለናፍጣ ሞዴሎች ተስማሚ ነው። የተለያዩ የተሽከርካሪ ዓይነቶች የተለያዩ የማሞቂያ ሞዴሎች የተገጠሙ ቢሆኑም፣ እያንዳንዱ ሞዴል የራሱ የሆኑ ልዩ ጥቅሞችን ይሰጣል።

በሚሠራበት ጊዜ ስርዓቱ ከታንኩ ውስጥ ትንሽ ነዳጅ ወደ ማሞቂያው የማቃጠያ ክፍል ይጎትታል። ነዳጁ ሙቀትን ለማመንጨት ይቃጠላል፣ ይህም የሞተር ማቀዝቀዣውን ወይም አየርን ያሞቀዋል። ከዚያም ሙቀቱ በራዲያተሩ በኩል ወደ ካቢኔው ይሰራጫል፣ በተመሳሳይ ጊዜ ሞተሩን ቀድሞ ያሞቀዋል። ይህ ሂደት አነስተኛ መጠን ያለው የባትሪ ኃይል እና ነዳጅ ይወስዳል - በግምት በአንድ የማሞቂያ ዑደት ከ0.2 እስከ 0.3 ሊትር፣ እንደ ማሞቂያው የኃይል ደረጃ ላይ በመመስረት።

የመኪና ማቆሚያ ማሞቂያ ስርዓት በዋናነት የሚከተሉትን አምስት ንዑስ ስርዓቶች ያቀፈ ነው፡

• የአየር ማስገቢያ ስርዓት
• የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት
• የማቀጣጠያ ስርዓት
• የማቀዝቀዣ ዝውውር ስርዓት
• ብልህ የቁጥጥር ስርዓት

የሥራ ሂደቱ በአምስት የሥራ ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል፤ እነሱም የመግቢያ ደረጃ፣ የነዳጅ መርፌ ደረጃ፣ የማደባለቅ ደረጃ፣ የማቀጣጠያ እና የማቃጠያ ደረጃ እና የሙቀት ማስተላለፊያ ደረጃ ናቸው።

1. የሴንትሪፉጋል የውሃ ፓምፕ የውሃ መንገዱ መደበኛ መሆኑን ለማረጋገጥ የፓምፕ ሙከራ ይጀምራል፤

2. የውሃ ዑደት መደበኛ ከሆነ በኋላ የአየር ማራገቢያ ሞተር አየር ወደ ማስገቢያ ቱቦው ውስጥ እንዲገባ ይሽከረከራል፣ እና የመጠን ዘይት ፓምፕ ዘይቱን ወደ ማቃጠያ ክፍሉ በመግቢያ ቱቦው በኩል ይጭናል፤

3. የማቀጣጠያ መሰኪያው ያበራል፤

4. እሳቱ በማቃጠያ ክፍሉ ራስ ላይ ከተቀጣጠለ በኋላ፣ ሙሉ በሙሉ በጅራቱ ላይ ይቃጠላል፣ እና የጭስ ማውጫው ጋዝ በጭስ ማውጫ ቱቦ በኩል ይወጣል፡

5. የነበልባል ዳሳሹ ማቀጣጠያው እንደ ጭስ ማውጫ ጋዝ የሙቀት መጠን መብራቱን ማወቅ ይችላል፣ እና ከበራ የብልጭታ መሰኪያው ይጠፋል፤

6. ሙቀቱ በውሃው ተወስዶ በሙቀት መለዋወጫ በኩል ይወሰዳል፣ እና ወደ ሞተሩ የውሃ ማጠራቀሚያ ይተላለፋል፡

7. የውሃ ሙቀት ዳሳሹ የውሃ መውጫውን የሙቀት መጠን ይገነዘባል። የተቀመጠውን የሙቀት መጠን ከደረሰ የቃጠሎውን መጠን ይዘጋል ወይም ይቀንሳል፡

8. የአየር መቆጣጠሪያው የቃጠሎውን ውጤታማነት ለማረጋገጥ የቃጠሎውን አየር የመቀበያ መጠን መቆጣጠር ይችላል፤

9. የማራገቢያ ሞተር የሚመጣውን አየር ፍጥነት መቆጣጠር ይችላል፤

10. ከመጠን በላይ ሙቀት መከላከያ ዳሳሹ ውሃ በማይኖርበት ጊዜ ወይም የውሃ መንገዱ ሲዘጋ እና የሙቀት መጠኑ ከ108 ዲግሪ በላይ ከሆነ ማሞቂያው በራስ-ሰር እንደሚጠፋ ማወቅ ይችላል።