የውሃ ማቆሚያ ማሞቂያ መግቢያ

የየመኪና ማቆሚያ ማሞቂያከቦይለር ጋር ተመሳሳይ የሆነ ገለልተኛ የማቃጠያ መሳሪያ ሲሆን ከሞተሩ ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት የለውም፣ ራሱን የቻለ ዘይት፣ ውሃ፣ ኤሌክትሪክ እና የመቆጣጠሪያ ስርዓቶች አሉት፣ ይህም ሞተሩን ሳይጀምሩ እስከ 95 ዲግሪ ድረስ በሙቀት ልውውጥ በኩል ተሽከርካሪውን ቀድመው ለማሞቅ እና ለማሞቅ ሊያገለግል ይችላል።
ከተጠናቀቀ በኋላየውሃ ማሞቂያበርቷል፣የውሃ ፓምፕየሙቀት ዳሳሹ የውሃው ሙቀት ከተቀመጠው የሙቀት መጠን ያነሰ መሆኑን ሲያውቅ መጀመሪያ ይሰራል፣ ምልክቱ ይመለሳል እና ማሽኑ ማሞቂያ ይጀምራል፣ የነጥብ ፒስተን እና የአየር አቅርቦት ስብሰባ መስራት ይጀምራሉ፣ የነጥብ ፒስተን ይሞላል፣ የዘይት ፓምፑ መስራት ይጀምራል፣ ነዳጁ በነዳጅ ቱቦው በኩል ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ብሎክ የአቶሚዜሽን አውታረ መረብ ይገባል፣ የሚሞላውን የነጥብ ፒስተን ይነካዋል፣ ነዳጁ ይቀጣጠላል እና የቃጠሎ ክፍሉን ብሎክ ያሞቃል፣ በዚህም የውሃ ጃኬቱን በማቃጠያ ክፍሉ ዙሪያ ያሞቀዋል። በማገጃው ዙሪያ ባለው የውሃ ጃኬት ውስጥ ያለው ፀረ-ፍሪዝ ወደሚፈለገው ቅድመ-ሙቀት ቦታ ይሰራጫል።
የየውሃ ማቆሚያ ማሞቂያበነዳጅ መኪኖች፣ ካራቫኖች (በራስ የሚንቀሳቀሱ ካራቫኖች፣ ተጎታች ካራቫኖች)፣ ቤት እና አዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
በነዳጅ መኪና ውስጥ ይሰራል፡ የሞተር ስራ ሙቀትን ያመነጫል፣ ከፍተኛ የሞተር ሙቀትን ለማስወገድ፣ መኪናው ሁለት የውሃ ዝውውር ስርዓቶችን ይዞ ይመጣል፣ ማለትም የማቀዝቀዣ ስርዓት፣ በተለምዶ ትልቅ የደም ዝውውር እና ትንሽ የደም ዝውውር በመባል የሚታወቀው፣ አነስተኛ የደም ዝውውር አገናኝ ማሞቂያ እና ታንክ፣ ለዚህም ነው ሞቅ ያለ አየር የሚወጣው፣ ትንሹ የደም ዝውውር የሙቀት መጠን ወደ 70 ዲግሪ አካባቢ ሲጨምር (አብዛኛዎቹ በዚህ የሙቀት መጠን ውስጥ ናቸው) ቴርሞስታት ሲከፈት፣ ትልቅ የደም ዝውውር በሙቀት መበታተን ላይ መስራት ይጀምራል።
ማሞቂያችን ከትንሹ ዑደት የውሃ ዑደት ጋር የተገናኘ ሲሆን የውጪው የሙቀት መጠን ዝቅተኛ ሲሆን ማሞቂያው መጀመሪያ የሚሠራው ሞተሩን እና የማሞቂያ ታንኩን ለማሞቅ በሙቀት ልውውጥ በኩል ሲሆን ይህም የእረፍት ጊዜ ማሞቂያ ውጤት ያስገኛል።
በዋናነት በRV ውስጥ ሙቅ ውሃ ለማሞቅና ለማቃጠል ያገለግላል። በዋናው የማሞቂያ ስርዓት ውስጥ፣ ፀረ-ፍሪዝ በቀጥታ በማሞቂያው በኩል ወደ ማሞቂያው ይፈስሳል ከዚያም ንፁህ ውሃውን ለማሞቅ ወደ ሙቀት መለዋወጫ ይመለሳል፣ እና ሞቅ ያለ አየር በፍጥነት ይሞቃል። ዋናው የሞቀ ውሃ ስርዓት ፀረ-ፍሪዝ በቀጥታ በማሞቂያው በኩል ወደ ሙቀት መለዋወጫ ውስጥ ይገባል፣ ስለዚህ በሙቀት መለዋወጫው ውስጥ ያለው ንጹህ ውሃ በፍጥነት ይሞቃል፣ ከውሃው በኋላ በሙቀት መለዋወጫ በኩል ከዚያም ወደ ማሞቂያው፣ ከዚያም ወደ ፀረ-ፍሪዝ ታንክ ይመለሳል።
በቤት ውስጥ፣ የማሞቂያውን ውሃ ወደ ማሞቂያው ክፍል በማሞቅ፣ በዑደቱ በኩል እና ከዚያም ወደ ማሞቂያው በመመለስ፣ የቦይለሩን ውጤት ለማሳካት።
በአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥ ከሚገኙ የነዳጅ መኪኖች እና የRV መኪኖች ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ማሞቂያውን በመጠቀም ፀረ-ፍሪዝ ለማሞቅ ተጓዳኝ የፍላጎት ነጥቦችን ቀድመው ለማሞቅ ወይም ለማሞቅ ይጠቀማል።