የየኤሌክትሮኒክ የውሃ ፓምፕዋናው አካል ነውአውቶሞቲቭ የሙቀት አስተዳደር ስርዓት. የኤሌክትሮኒክስ ማቀዝቀዣ ፓምፕመጭመቂያው እንዲሽከረከር ብሩሽ አልባ ሞተር ይጠቀማል፣ ይህም የፈሳሽ ግፊቱን ይጨምራል እና ውሃ፣ ማቀዝቀዣ እና ሌሎች ፈሳሾች እንዲዘዋወሩ ያደርጋል፣ በዚህም የኩላንት ሙቀትን ያስወግዳል።የኤሌክትሮኒክ ዝውውር ፓምፖችበዋነኛነት ጥቅም ላይ የሚውሉት በተሸከርካሪ ቅድመ-ማሞቂያ ስርዓቶች፣ በአውቶሞቲቭ ሞተር ማቀዝቀዣ ዑደቶች፣ በሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች፣ በአዲስ ሃይል ተሽከርካሪ ድራይቭ ሲስተም እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ነው።የአውቶሞቲቭ የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች ቁልፍ አካላት ናቸው።
የአዳዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች የመግባት ፍጥነት እየጨመረ በሄደ ቁጥር የኤሌክትሪክ የውሃ ፓምፖች ሜካኒካል የውሃ ፓምፖችን የመተካት አጠቃላይ አዝማሚያ ነው.የየውሃ ፓምፖችበአውቶሞቢል የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች በሜካኒካል የውሃ ፓምፖች እና ሊከፋፈሉ ይችላሉየኤሌክትሪክ የውሃ ፓምፖች.ከተለምዷዊ ሜካኒካል የውሃ ፓምፖች ጋር ሲነፃፀር የኤሌክትሮኒክስ የውሃ ፓምፖች የታመቀ መዋቅር ፣ ቀላል ጭነት ፣ ተጣጣፊ ቁጥጥር ፣ አስተማማኝ አፈፃፀም ፣ አነስተኛ የኃይል ፍጆታ እና ከፍተኛ ቅልጥፍና ያላቸው ጥቅሞች አሏቸው።አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የባትሪ ሃይልን እንደ መንዳት ሃይል ስለሚጠቀሙ፣ ባትሪዎች አሁን ባለው ቴክኒካል ደረጃ የሙቀት መጠንን ይነካሉ።20-35 ° ሴ የኃይል ባትሪዎች ቀልጣፋ የሙቀት መጠን ነው.በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን (<0°C) ወደ ደካማ የባትሪ ክፍያ እና የኃይል አፈጻጸምን ያመጣል።ማሽቆልቆል, የመርከብ ጉዞን ማሳጠር;ከመጠን በላይ የሆነ የሙቀት መጠን (> 45 ℃) የባትሪውን ሙቀት የመሸሽ አደጋን ያስከትላል ፣ ይህም የተሽከርካሪውን ደህንነት አደጋ ላይ ይጥላል ።በተጨማሪም ዲቃላ ተሽከርካሪዎች የነዳጅ ተሽከርካሪዎችን እና የንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ባህሪያት ያጣምራሉ, እና የሙቀት አስተዳደር መስፈርቶች ከንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ውስብስብ ናቸው.ስለዚህ የኤሌክትሮኒካዊ የውሃ ፓምፖች ባህሪያት እንደ ኃይል ቆጣቢ, የልቀት ቅነሳ, ከፍተኛ ብቃት, የአካባቢ ጥበቃ እና የማሰብ ችሎታ ያለው ማቀዝቀዣ ከሜካኒካል የውሃ ፓምፖች የበለጠ ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች ተስማሚ መሆናቸውን ይወስናሉ.
የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-22-2023
