ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል ባትሪ፣ የሊቲየም አየኖች እንቅስቃሴ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል። በተመሳሳይ ጊዜ የኤሌክትሮላይት viscosity በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። በዚህ መንገድ የባትሪው አፈጻጸም በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል፣ እና የባትሪውን ዕድሜም ይነካል። ስለዚህ የባትሪውን ፓኬት ማሞቅ በጣም አስፈላጊ ነው። በአሁኑ ጊዜ ብዙ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የባትሪ ማቀዝቀዣ ስርዓት ብቻ የተገጠመላቸው ናቸው፣ ነገር ግን ችላ ይባላሉ።የባትሪ ማሞቂያ ስርዓት.
በአሁኑ ጊዜ ዋናውየባትሪ PTC ማሞቂያዘዴው በዋናነት የሙቀት ፓምፕ እናከፍተኛ ቮልቴጅ የማቀዝቀዣ ማሞቂያከኦሪጂናል ዕቃ አምራች (OEM) አንፃር የተለያዩ አማራጮች ይለያያሉ፤ ለምሳሌ፣ የቴስላ ሞዴል ኤስ የባትሪ ጥቅል ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ መቋቋም የሚችል የሽቦ ማሞቂያ ይጠቀማል፣ ጠቃሚ የኤሌክትሪክ ኃይል ለመቆጠብ፣ ቴስላ በሞዴል 3 ላይ የመቋቋም ሽቦ ማሞቂያን አስወግዶ በምትኩ ባትሪውን ለማሞቅ ከሞተር እና ከኤሌክትሮኒክስ የኃይል ስርዓት የሚወጣውን የቆሻሻ ሙቀት ተጠቅሟል። የባትሪ ማሞቂያ ስርዓቱ እንደ መካከለኛ 50% ውሃ + 50% ግላይኮልን የሚጠቀም ሲሆን አሁን በዋና ዋና የመኪና አምራቾች ዘንድ ተወዳጅ ሆኗል እና በቅድመ-ምርት ዝግጅት ደረጃ ላይ ተጨማሪ አዳዲስ ፕሮጀክቶች አሉ። ለማሞቂያ የሙቀት ፓምፖችን የሚጠቀሙ ሞዴሎችም አሉ፣ ነገር ግን የሙቀት ፓምፑ የአካባቢ ሙቀት ዝቅተኛ ሲሆን እና በፍጥነት ማሞቅ በማይችልበት ጊዜ የሙቀት ፓምፑ ሙቀትን ለማንቀሳቀስ ዝቅተኛ አቅም አለው። ስለዚህ፣ በአሁኑ ጊዜ ለተሽከርካሪ አምራቾች፣ከፍተኛ ቮልቴጅ ፒቲሲ ማሞቂያመፍትሄው የክረምት ባትሪ ማሞቂያ የህመም ነጥብን ለመፍታት የመጀመሪያው ምርጫ ነው።
አዲሱ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው ፈሳሽ ማሞቂያ እጅግ በጣም የታመቀ ሞዱላር ዲዛይን፣ ከፍተኛ የሙቀት ኃይል ጥግግት ይጠቀማል። ዝቅተኛ የሙቀት ክብደት እና ከፍተኛ ቅልጥፍና ፈጣን ምላሽ ጊዜ ያለው ሲሆን ለሃይብሪድ እና ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ምቹ የሆነ የካቢኔ ሙቀት ይሰጣል። የጥቅሉ መጠን እና ክብደት ይቀንሳል እና የአገልግሎት ህይወቱ ረጅም ነው። የኋላ ፊልም ማሞቂያ ኤለመንት 15,000 ሰዓታት ወይም ከዚያ በላይ የአገልግሎት ዘመን አለው። ቴክኖሎጂው በፍጥነት ሙቀትን በሚያመነጩ ከፍተኛ አፈጻጸም ባላቸው ስርዓቶች ውስጥ የሙቀት አስተዳደር ፍላጎትን ለማሟላት የተዘጋጀ ነው።የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓትየአሁኑ እና የወደፊት ተሽከርካሪዎች ቀስ በቀስ ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር፣ በአብዛኛው በሃይብሪድ ተሽከርካሪዎች፣ ሙሉ በሙሉ በንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ እስኪለያይ ድረስ ይለያሉ። አነስተኛ የኃይል መጥፋት የሚደርሰው የከፍተኛ ቮልቴጅ ፈሳሽ ማሞቂያው የማሞቂያ አካል ሙሉ በሙሉ በማቀዝቀዣው ውስጥ ስለሚገባ ነው። ይህ ቴክኖሎጂ የባትሪ ኃይል አፈፃፀምን በባትሪ ጥቅል እና በባትሪው ውስጥ ሚዛናዊ የሙቀት መጠን በመጠበቅ ያሻሽላል። ከፍተኛ ቮልቴጅ ፈሳሽ ማሞቂያው ዝቅተኛ የሙቀት ክብደት ስላለው በጣም ከፍተኛ የሙቀት ኃይል ጥግግት እና አነስተኛ የባትሪ ፍጆታ ያለው ፈጣን የምላሽ ጊዜ ያስከትላል፣ በዚህም የተሽከርካሪውን የባትሪ ክልል ያራዝማል። በተጨማሪም ቴክኖሎጂው ቀጥተኛ የሙቀት ዳሰሳ ችሎታዎችን ይደግፋል።
የፖስታ ሰዓት፡ ሰኔ-25-2024
