ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል ባትሪ, የሊቲየም ions እንቅስቃሴ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን በእጅጉ ይቀንሳል.በተመሳሳይ ጊዜ የኤሌክትሮላይት ንክኪነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል.በዚህ መንገድ የባትሪው አፈጻጸም በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, እና የባትሪውን ህይወት ይነካል.ስለዚህ የባትሪውን መያዣ ማሞቅ በጣም አስፈላጊ ነው.በአሁኑ ጊዜ ብዙ አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች በባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴ ብቻ የተገጠሙ ናቸው, ነገር ግን ችላ ይበሉየባትሪ ማሞቂያ ስርዓት.
በአሁኑ ጊዜ ዋናውየባትሪ ማሞቂያዘዴው በዋናነት የሙቀት ፓምፕ እናከፍተኛ ቮልቴጅ ፈሳሽ ማሞቂያ.ከኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች አንፃር የተለያዩ አማራጮች ይለያያሉ-ለምሳሌ የቴስላ ሞዴል ኤስ ባትሪ ጥቅል ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ የመቋቋም ሽቦ ማሞቂያ ይጠቀማል ፣ ውድ የኤሌክትሪክ ኃይልን ለመቆጠብ ቴስላ በሞዴል 3 ላይ የመቋቋም ሽቦን ማሞቂያ አስወግዶ በምትኩ ጥቅም ላይ ውሏል ። ባትሪውን ለማሞቅ ከሞተር እና ከኤሌክትሮኒካዊ የኃይል ስርዓት የሚወጣው ቆሻሻ ሙቀት.የባትሪ ማሞቂያ ስርዓቱ 50% ውሃ + 50% ግላይኮልን በመጠቀም እንደ መካከለኛው አሁን በዋና ዋና አውቶሞቢሎች ዘንድ ተወዳጅ ነው እና በቅድመ-ምርት ዝግጅት ደረጃ ላይ ተጨማሪ አዳዲስ ፕሮጀክቶች አሉ.በተጨማሪም የሙቀት ፓምፖችን ለማሞቂያ የሚጠቀሙ ሞዴሎች አሉ, ነገር ግን የሙቀት ፓምፑ የአካባቢ ሙቀት ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ ሙቀትን ለማንቀሳቀስ ዝቅተኛ አቅም አለው, እና በፍጥነት ማሞቅ አይችልም.ስለዚህ በአሁኑ ጊዜ ለተሽከርካሪ አምራቾች.ከፍተኛ የቮልቴጅ ማቀዝቀዣ ማሞቂያየክረምት ባትሪ ማሞቂያ የህመምን ነጥብ ለመፍታት የመጀመሪያው ምርጫ መፍትሄ ነው.
አዲሱ ከፍተኛ የቮልቴጅ ፈሳሽ ማሞቂያ እጅግ በጣም የታመቀ ሞዱል ዲዛይን ፣ ከፍተኛ የሙቀት ኃይልን ይቀበላል።ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና ከፍተኛ ቅልጥፍና ከፈጣን ምላሽ ጊዜ ጋር ለተዳቀሉ እና ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ምቹ የሆነ የሙቀት መጠን ይሰጣሉ።የጥቅል መጠኑ እና ክብደቱ ይቀንሳል እና የአገልግሎት ህይወቱ ረጅም ነው.የኋላ ፊልም ማሞቂያ ኤለመንት የአገልግሎት ህይወቱ 15,000 ሰዓታት ወይም ከዚያ በላይ ነው.ቴክኖሎጂው በፍጥነት ሙቀትን በሚፈጥሩ ከፍተኛ አፈፃፀም ስርዓቶች ውስጥ የሙቀት አስተዳደርን ፍላጎት ለማሟላት ተዘጋጅቷል.የየባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓትየአሁን እና የወደፊት ተሽከርካሪዎች ቀስ በቀስ ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ይለያሉ, በአብዛኛው በጅብሪድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ, በንጹህ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ሙሉ በሙሉ እስኪለያይ ድረስ.አነስተኛ የኃይል መጥፋት ይከሰታል ምክንያቱም ከፍተኛ የቮልቴጅ ፈሳሽ ማሞቂያው ማሞቂያው ሙሉ በሙሉ በማቀዝቀዣው ውስጥ ስለሚገባ ነው.ይህ ቴክኖሎጂ በባትሪ ጥቅል ውስጥ እና በባትሪው ውስጥ ያለውን የተመጣጠነ የሙቀት መጠን በመጠበቅ የባትሪ ሃይል አፈጻጸምን ያሻሽላል።ከፍተኛ የቮልቴጅ ፈሳሽ ማሞቂያው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው ሲሆን ይህም በጣም ከፍተኛ የሙቀት ኃይል ጥግግት እና ፈጣን ምላሽ ጊዜ በትንሽ የባትሪ ፍጆታ ስለሚኖረው የተሽከርካሪውን ባትሪ መጠን ያራዝመዋል.በተጨማሪም, ቴክኖሎጂው ቀጥተኛ የሙቀት መጠንን የመለየት ችሎታዎችን ይደግፋል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ፌብሩዋሪ-23-2023
