ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ኃይል ባትሪ, በዝቅተኛ የሙቀት መጠን, የሊቲየም ionዎች እንቅስቃሴ በጣም ይቀንሳል, እና በተመሳሳይ ጊዜ የኤሌክትሮላይት ንክኪነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል.በውጤቱም, የባትሪው አፈፃፀም በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, እና የባትሪውን ህይወት ይነካል.ስለዚህ የባትሪውን መያዣ ማሞቅ በጣም አስፈላጊ ነው.በአሁኑ ጊዜ ብዙ አዳዲስ የኃይል መኪኖች የማሞቂያ ስርዓቱን ችላ በማለት በባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ብቻ የተገጠሙ ናቸው.
በአሁኑ ጊዜ ዋናው የባትሪ ጥቅል ማሞቂያ ዘዴዎች በዋናነት የሙቀት ፓምፕ እና ናቸውPtc ቀዝቃዛ ማሞቂያ.ከኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች አንፃር የተለያዩ አማራጮች የተለያዩ ናቸው፡- ለምሳሌ የ Tesla Model S የባትሪ ጥቅል በከፍተኛ የኃይል ፍጆታ በተከላካይ ሽቦ ይሞቃል።ውድ የኤሌክትሪክ ኃይልን ለመቆጠብ ቴስላ በሞዴል 3 ላይ ያለውን ተቃውሞ ሰርዟል. ሽቦዎቹ እንዲሞቁ ይደረጋሉ, ይህ ደግሞ ባትሪውን ከኤሌክትሪክ ሞተር እና ከኤሌክትሮኒካዊ የኃይል ስርዓት በቆሻሻ ሙቀት ያሞቀዋል.የባትሪ ማሞቂያ ስርዓቱ 50% ውሃ + 50% ኤቲሊን ግላይኮልን በመጠቀም እንደ መካከለኛው በአሁኑ ጊዜ በዋና ዋና አውቶሞቢሎች አምራቾች ዘንድ ተቀባይነት ያለው ሲሆን ብዙ አዳዲስ ፕሮጀክቶች ከጅምላ ምርት በፊት በዝግጅት ላይ ናቸው።
የሙቀት ፓምፕ ማሞቂያ የሚጠቀሙ ሞዴሎችም አሉ.ነገር ግን የአከባቢው ሙቀት ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ የሙቀት ፓምፑ አነስተኛ የሙቀት ማስተላለፊያ አቅም ስላለው በፍጥነት ማሞቅ አይችልም.ስለዚህ, በአሁኑ ጊዜ ለኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ከፍተኛ የቮልቴጅ ፈሳሽ ማሞቂያ መፍትሄ በክረምት የመጀመሪያ ምርጫ የባትሪ ማሞቂያ ለህመም ነጥብ መፍትሄ ነው.
ኤንኤፍ ከፍተኛ ግፊት PTC ማቀዝቀዣ ማሞቂያ (HVCH)
አዲሱከፍተኛ ቮልቴጅ PTC coolant ማሞቂያከፍተኛ የሙቀት ኃይል ጥግግት ያለው እጅግ በጣም የታመቀ ሞዱል ንድፍ አለው።ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና ከፍተኛ ቅልጥፍና ከፈጣን ምላሽ ጊዜ ጋር ለተዳቀሉ እና ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ምቹ የሆነ የሙቀት መጠን ይሰጣሉ።የጥቅሉ መጠን እና ክብደት ይቀንሳል, እና የአገልግሎት ህይወቱ ረጅም ነው: የኋላ ፊልም ማሞቂያ ኤለመንት የአገልግሎት ዘመን 15,000 ሰዓታት ወይም ከዚያ በላይ ነው;የኃይል አቅርቦቱ በጣም ተለዋዋጭ እና በኩላንት መቀየሪያ የተነደፈ ነው;800 ቪ ፈጣን ባትሪ መሙላት እንደ አማራጭም ይገኛል።
በሴፕቴምበር 2018 በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የሙቀት አስተዳደር መፍትሄዎች ላይ ባለው የበለጸገ ልምድ ላይ በመመርኮዝ ኤንኤፍ ከፍተኛ ግፊት ያለው ፈሳሽ ማሞቂያዎችን ከአንድ ታዋቂ የአውሮፓ የመኪና አምራች እና ከዋና የእስያ መኪና አምራች ከፍተኛ መጠን ያለው ትእዛዝ ተቀብሏል።ትዕዛዙ በ2020 ማምረት ጀምሯል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ፌብሩዋሪ-10-2023
