ወደ Hebei Nanfeng እንኳን በደህና መጡ!
ዜና
-
ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኤሌክትሪክ ማሞቂያዎችን የመጠቀም ጥቅሞች
በቅርቡ አንድ አዲስ ጥናት እንዳመለከተው የኤሌክትሪክ መኪና የኤሌክትሪክ ማቆሚያ ማሞቂያ ክልሉን በእጅጉ ሊጎዳ ይችላል። ኤሌክትሪክ መኪኖች ለሙቀት ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር ስለሌላቸው፣ ውስጡን ለማሞቅ ኤሌክትሪክ ያስፈልጋቸዋል። ከመጠን በላይ የማሞቂያ ኃይል ፈጣን ባትሪ ያስከትላል...ተጨማሪ ያንብቡ -
ለሃይብሪድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አዳዲስ የማሞቂያ ሁነታዎች ትንተና
የሃይብሪድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሞተሮች በከፍተኛ ብቃት አካባቢ በተደጋጋሚ መሮጥ ስለሚያስፈልጋቸው፣ ሞተሩ በንጹህ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ስር እንደ የሙቀት ምንጭ ሆኖ ሊያገለግል በማይችልበት ጊዜ፣ ተሽከርካሪው የሙቀት ምንጭ የለውም። በተለይም ለሙቀት...ተጨማሪ ያንብቡ -
የHVCH ሶስት ዋና ዋና ነጥቦች
1. የተሻሻለ የአገልግሎት ዘመንን ለማሻሻል እጅግ በጣም የታመቀ ዲዛይን፡ አዲሱ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው የማቀዝቀዣ ማሞቂያ ከፍተኛ የሙቀት ኃይል ጥግግት ያለው እጅግ በጣም የታመቀ፣ ሞዱላር ዲዛይን አለው። የጥቅሉ መጠን እና አጠቃላይ ክብደት መቀነስ የተሻለ ዘላቂነት እና የተራዘመ አገልግሎት እንዲኖር ያስችላል...ተጨማሪ ያንብቡ -
የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ምንድን ነው?
ባትሪው ከሰው ልጅ ጋር ተመሳሳይ ነው ምክንያቱም ብዙ ሙቀትን መቋቋም ስለማይችል እና ብዙ ቅዝቃዜን ስለማይወድ እና በጣም ጥሩው የአሠራር የሙቀት መጠን ከ10-30°ሴ መካከል ነው። እና መኪኖች በጣም ሰፊ በሆነ አካባቢ ውስጥ ይሰራሉ፣ -20-50°ሴ የተለመደ ነው፣ ታዲያ ምን ማድረግ አለብዎት? ከዚያ ለ...ተጨማሪ ያንብቡ -
ለባትሪ ስርዓቶች የሙቀት አስተዳደር መፍትሄዎች
የሙቀት መጠኑ በባትሪዎች አፈፃፀም፣ ህይወት እና ደህንነት ላይ ወሳኝ ተጽእኖ እንዳለው ምንም ጥርጥር የለውም። በአጠቃላይ ሲታይ የባትሪው ስርዓት ከ15-35℃ ባለው ክልል ውስጥ እንዲሰራ እንጠብቃለን፣ በዚህም ከፍተኛውን የኃይል ውፅዓት እና ግብዓት ለማግኘት...ተጨማሪ ያንብቡ -
ከፍተኛ ቮልቴጅ ያላቸውን የኤቪ ማሞቂያዎች ለምን እንመርጣለን?
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተወዳጅነታቸው እየጨመረ በሄደ ቁጥር፣ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያላቸው የመኪና ማሞቂያዎች አስፈላጊነት ወሳኝ እየሆነ መጥቷል። እነዚህ ማሞቂያዎች የተሳፋሪዎችን ምቾት እና የተሽከርካሪውን አፈፃፀም በተለይም በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ለማረጋገጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ። በኩባንያችን...ተጨማሪ ያንብቡ -
አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ የሙቀት አስተዳደር ቴክኖሎጂ
የተሽከርካሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት (TMS) የተሽከርካሪ ስርዓቱ አስፈላጊ አካል ነው። የሙቀት አስተዳደር ስርዓቱ የልማት ዓላማዎች በዋናነት ደህንነት፣ ምቾት፣ የኃይል ቁጠባ፣ ቆጣቢነት እና ዘላቂነት ናቸው። የመኪና ሙቀት አስተዳደር ተጓዳኝ ነገሮችን ማስተባበር ነው...ተጨማሪ ያንብቡ -
የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ዋና ዋና ክፍሎች ምንድናቸው?
የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ዋና ዋና ክፍሎች ባትሪዎች፣ የኤሌክትሪክ ሞተሮች እና የባትሪ አስተዳደር ስርዓቶችን ያካትታሉ። ከእነዚህም መካከል ባትሪው የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ቁልፍ አካል ነው፣ የኤሌክትሪክ ሞተር የኃይል ምንጭ ነው፣ እና የባትሪ አስተዳደር ስርዓቱ አስፈላጊ...ተጨማሪ ያንብቡ
-
ስልክ
-
ኢሜይል
-
ዋትስአፕ
-
ቶፕ
