የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ዋና ዋና ክፍሎች የቴክኒክ ልማት ትንተና

ጥናቶች እንደሚያሳዩት በተሽከርካሪዎች ውስጥ ማሞቂያ እና የአየር ማቀዝቀዣ ከፍተኛውን ኃይል ስለሚጠቀሙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ስርዓቶችን የኃይል ቆጣቢነት የበለጠ ለማሻሻል እና የተሽከርካሪ የሙቀት ሁኔታ አስተዳደር ስልቶችን ለማመቻቸት የበለጠ ቀልጣፋ የኤሌክትሪክ አየር ማቀዝቀዣ ስርዓቶች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው። የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱ የማሞቂያ ሁነታ በክረምት ወቅት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ርቀት ላይ ወሳኝ ተጽዕኖ ያሳድራል። በአሁኑ ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በዋናነት የ PTC ማሞቂያዎችን እንደ ተጨማሪ ምግብ ይጠቀማሉ ምክንያቱም ዜሮ-ወጪ የሞተር ሙቀት ምንጮች እጥረት። በተለያዩ የሙቀት ማስተላለፊያ ነገሮች መሠረት የ PTC ማሞቂያዎች በንፋስ ማሞቂያ (PTC የአየር ማሞቂያ) እና በውሃ ማሞቂያ ሊከፈሉ ይችላሉ ()የ PTC ማቀዝቀዣ ማሞቂያ)፣ ከእነዚህም መካከል የውሃ ማሞቂያ ዘዴ ቀስ በቀስ ዋናው አዝማሚያ ሆኗል። በአንድ በኩል የውሃ ማሞቂያ መርሃግብሩ የአየር ቱቦውን የማቅለጥ ድብቅ አደጋ የለውም፣ በሌላ በኩል ደግሞ መፍትሄው ከመላው ተሽከርካሪ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ መፍትሄ ጋር በጥሩ ሁኔታ ሊዋሃድ ይችላል።
የአይ ዚሁዋ ጥናት እንዳመለከተው የንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሙቀት ፓምፕ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት በዋናነት የኤሌክትሪክ መጭመቂያዎችን፣ የውጭ የሙቀት መለዋወጫዎችን፣ የውስጥ የሙቀት መለዋወጫዎችን፣ ባለአራት መንገድ የሚገለበጡ ቫልቮችን፣ የኤሌክትሮኒክስ ማስፋፊያ ቫልቮችን እና ሌሎች ክፍሎችን ያቀፈ ነው። የሙቀት ፓምፕ ስርዓቱ አፈፃፀም እንደ መቀበያ ማድረቂያዎች እና የሙቀት መለዋወጫ ማራገቢያዎች ያሉ ረዳት ክፍሎችን መጨመር ሊፈልግ ይችላል። የኤሌክትሪክ መጭመቂያው የሙቀት ፓምፕ የአየር ማቀዝቀዣ የሚዘዋወረው የማቀዝቀዣ መካከለኛ ፍሰት የኃይል ምንጭ ሲሆን አፈፃፀሙ በቀጥታ የሙቀት ፓምፕ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን የኃይል ፍጆታ እና የማቀዝቀዣ ወይም የማሞቂያ ውጤታማነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የስዋሽ ፕሌት መጭመቂያው አክሲያል ሪሲፕሮሲፓቲንግ ፒስተን ኮምፕረሰር ነው። በዝቅተኛ ዋጋ እና ከፍተኛ ቅልጥፍና ጥቅሞች ምክንያት በባህላዊ ተሽከርካሪዎች መስክ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል። ለምሳሌ፣ እንደ ኦዲ፣ ጄታ እና ፉካንግ ያሉ መኪኖች ለአውቶሞቲቭ አየር ማቀዝቀዣዎች የማቀዝቀዣ መጭመቂያዎችን እንደ ስዋሽ ፕሌት ኮምፕረሰር ይጠቀማሉ።

ልክ እንደ ተገላቢጦሽ አይነት፣ የ rotary van መጭመቂያ በዋናነት ለማቀዝቀዣነት በሲሊንደር መጠን ለውጥ ላይ የተመሰረተ ነው፣ ነገር ግን የስራ መጠኑ በየጊዜው የሚሰፋ እና የሚቀንስ ብቻ ሳይሆን የቦታ አቀማመጥ ከዋናው ዘንግ ሽክርክሪት ጋር ያለማቋረጥ ይለዋወጣል። ዣኦ ባኦፒንግ በዣኦ ባኦፒንግ ጥናት ላይ የ rotary van መጭመቂያው የስራ ሂደት በአጠቃላይ ሶስት የመቀበያ፣ የመጨመቂያ እና የጭስ ማውጫ ሂደቶችን ብቻ እንደሚያካትት እና በመሠረቱ ምንም የማጽዳት መጠን እንደሌለው ጠቁመዋል፣ ስለዚህ የቮልሜትሪክ ቅልጥፍናው ከ80% እስከ 95% ሊደርስ ይችላል።

የመሸብለያ መጭመቂያው አዲስ አይነት መጭመቂያ ሲሆን በዋናነት ለመኪና አየር ማቀዝቀዣዎች ተስማሚ ነው። ከፍተኛ ቅልጥፍና፣ ዝቅተኛ ድምጽ፣ ትንሽ ንዝረት፣ ትንሽ ክብደት እና ቀላል መዋቅር ጥቅሞች አሉት። የላቀ መጭመቂያ ነው። ዣኦ ባኦፒንግ በተጨማሪም የመሸብለያ መጭመቂያዎች ከፍተኛ ቅልጥፍና እና ከኤሌክትሪክ ድራይቮች ጋር ከፍተኛ ተኳሃኝነት ስላላቸው ለኤሌክትሪክ መጭመቂያዎች ምርጥ ምርጫ እንደሆኑ ጠቁመዋል።

የኤሌክትሮኒክስ ማስፋፊያ ቫልቭ መቆጣጠሪያው የጠቅላላው የአየር ማቀዝቀዣ እና የማቀዝቀዣ ስርዓት አካል ነው። ሊ ጁን በምርምሩ ላይ እንደገለጹት አንዳንድ የሀገር ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አምራቾች በኤሌክትሮኒክስ ማስፋፊያ ቫልቭ መቆጣጠሪያዎች ምርምር ላይ ኢንቨስትመንትን ጨምረዋል። ​​በተጨማሪም፣ አንዳንድ ገለልተኛ ተቋማት እና ልዩ አምራቾችም የምርምር እና የልማት ጥረቶችን ጨምረዋል። ​​እንደ ኤሌክትሮኒካዊ የማስፋፊያ ቫልቭ የሚዘዋወረውን ማቀዝቀዣ የሙቀት መጠን እና ግፊት መቆጣጠር፣ የአየር ማቀዝቀዣው በተወሰነ የንዑስ ማቀዝቀዣ ወይም ከፍተኛ ሙቀት ክልል ውስጥ ቁጥጥር መደረጉን ማረጋገጥ እና የሚዘዋወረውን መካከለኛ ደረጃ ለመለወጥ ሁኔታዎችን መፍጠር ይችላል። በተጨማሪም፣ እንደ ፈሳሽ ማከማቻ ማድረቂያ እና የሙቀት ልውውጥ ማራገቢያ ያሉ ረዳት ክፍሎች በቧንቧ መስመር በሚዘዋወረው መካከለኛ ውስጥ የተጨመረውን ቆሻሻ እና እርጥበት ውጤታማ በሆነ መንገድ ማስወገድ፣ የሙቀት ልውውጥን የሙቀት ልውውጥ እና የሙቀት ማስተላለፍ አቅምን ማሻሻል እና ከዚያም የሙቀት ፓምፕ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን አፈፃፀም ማሻሻል ይችላሉ።

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው፣ በአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች እና በባህላዊ ተሽከርካሪዎች መካከል ባለው ወሳኝ ልዩነት ምክንያት፣ ድራይቭ ፓወር ትራይንስ፣ ፓወር ባትሪዎች፣ የኤሌክትሪክ ክፍሎች፣ ወዘተ ተጨምረዋል፣ እና ድራይቭ ሞተሮች ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ይልቅ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ይህም የውሃ ፓምፕ፣ የባህላዊ መኪና የሞተር መለዋወጫ በሆነው የአሠራር ዘዴ ላይ ትልቅ ለውጥ አምጥቷል።የኤሌክትሪክ የውሃ ፓምፖችአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች በአብዛኛው ከባህላዊ የሜካኒካል የውሃ ፓምፖች ይልቅ የኤሌክትሪክ የውሃ ፓምፖችን ይጠቀማሉ። በሉ ፌንግ እና በሌሎች የተደረጉ ጥናቶች እንደሚያሳዩት የኤሌክትሪክ የውሃ ፓምፖች በአሁኑ ጊዜ በዋናነት የመንጃ ሞተሮችን፣ የኤሌክትሪክ ክፍሎችን፣ የኃይል ባትሪዎችን ወዘተ ለማቀዝቀዝ የሚያገለግሉ ሲሆን በክረምት ወቅት በሚሰሩ ሁኔታዎች ውስጥ በማሞቅ እና የውሃ መስመሮችን በማሰራጨት ረገድ ሚና ሊጫወቱ ይችላሉ። ሉ ሜንጊያኦ እና ሌሎችም አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች በሚሰሩበት ጊዜ የባትሪውን የሙቀት መጠን እንዴት መቆጣጠር እንደሚቻል ጠቅሰዋል፣ በተለይም የባትሪ ማቀዝቀዣ ጉዳይ በጣም አስፈላጊ ነው። ተገቢው የማቀዝቀዣ ቴክኖሎጂ የኃይል ባትሪውን ውጤታማነት ከማሻሻል ባለፈ የባትሪውን የእርጅና ፍጥነት ለመቀነስ እና የባትሪውን ዕድሜ ለማራዘም ይረዳል። የባትሪ ዕድሜ