የመኪና ማቆሚያ ማሞቂያ አጠቃቀም

1. ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ጅምር
በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ የዲሴል ሞተር በቀዝቃዛ -20 ℃ ውስጥ ለመጀመር የበለጠ ከባድ ነው፣ ባህላዊ መሳሪያዎችን ሲጠቀሙ ሊጀመር አይችልም፣ እና የመገጣጠሚያው ጭነትየመኪና ማቆሚያ ማሞቂያሞተሩ በ-40 ℃ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን አካባቢ በተቀላጠፈ እና በአስተማማኝ ሁኔታ መጀመሩን ማረጋገጥ ይችላል፣ ይህም ለተሽከርካሪው የክረምት ወይም ጠፍጣፋ ቀዝቃዛ አካባቢዎች አስፈላጊ ነው። ሞተሩ በማሞቂያው ከሞቀ በኋላ የሲሊንደሩን፣ የፒስተን፣ የፒስተን ቀለበትን እና የግጭት እና የዘይት ሙቀትን ማሻሻል ይችላል፣ ይህም የመነሻ ተቃውሞን በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል። ከ ጋር የታጠቀየመኪና ማቆሚያ ማሞቂያሞተሩ ቀድሞ ሲሞቅ፣ ሞተሩ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ለመጀመር ቀላል ነው።
2. ማሞቂያ
ማሞቂያ ዋናው ዓላማ ነውየመኪና ማሞቂያ, የማሞቂያው ልማት የመጀመሪያ ዓላማ ነው። በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ወይም እርጥብ እና ቀዝቃዛ አካባቢ፣ ተሽከርካሪው ወደ መኪና ማሞቂያ መሮጥ አለበት፣ አንዳንድ ልዩ የትራንስፖርት ተሽከርካሪዎችም እንዲሁ የመከላከያ መገልገያዎች መገጠም አለባቸው። የማሞቂያው አነስተኛ መጠን፣ የታመቀ መዋቅር እና ከፍተኛ የሙቀት ቅልጥፍና ስላለው፣ ራሱን የቻለ የነዳጅ ማሞቂያ መጠቀም ምርጥ ምርጫ ነው። በአሁኑ ጊዜ ማሞቂያው በዋናነት በመኪናዎች፣ በአውቶቡሶች፣ እንዲሁም በአበቦች፣ ትኩስ ዓሳ እና ሌሎች የትራንስፖርት ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። በተጨማሪም ማሞቂያው እንደ ወታደራዊ ማምከን ተሽከርካሪዎች እና አምቡላንስ ባሉ ተሽከርካሪዎች ላይ እንዲሁም ለልዩ ዓላማዎች አስፈላጊነት እና ለማሞቅ የመስክ ድንኳኖች ሊተገበር ይችላል፣ እነዚህም ነጠላ ወታደሮች ለመሸከም ተስማሚ በመሆናቸው በወታደራዊ ኃይል ውስጥ ሰፊ የመተግበር እድል ስላላቸው።
3. ቀለጠ
በክረምት ወቅት የአካባቢው የሙቀት መጠን ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ፣ በሰው መተንፈስ እና በሌሎች ምክንያቶች የተነሳ በመኪና ውስጥ የሚፈጠረው በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ የውሃ ትነት የመኪና ታክሲ የፊት መስታወት ላይ በረዶ እንዲሆን በማድረግ የአሽከርካሪውን እይታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል፣ በዚህም ምክንያት የትራፊክ አደጋዎችን ያስከትላል። ማሞቂያዎቹ ሞቃት አየርን ይሰጣሉ፣ ይህም የበረዶ መፈጠርን ለመከላከል እና የመንዳት ደህንነትን ለማሻሻል የንፋስ መከላከያ በሚፈጠርበት ጊዜ የፊት ለፊት የፊት መስታወት መስራት ይችላል።
4. በማሽኑ ክፍሎች መካከል ያለውን ግጭት ይቀንሱ፣ የክፍሎቹን ጉዳት ያዘገያል
የሞተር ጅምር መበላሸት በዋናነት የሚከሰተው በሞለኪውላር ሜካኒካል መበላሸት እና በዝገት ሜካኒካል መበላሸት ነው። ሞለኪውላር ሜካኒካል መበላሸት እርስ በእርስ የሚገናኙትን የብረት ገጽታዎች፣ ከብረት መቁረጫ መበላሸት ጋር ተመሳሳይ በሆኑ የብረት ክፍሎች ወለል ላይ ከፍተኛ እንቅስቃሴ መከሰትን ያመለክታል። መበላሸት ሜካኒካል መበላሸት ማለት በዝቅተኛ የሙቀት ሁኔታ ሥራ ላይ ያለውን ሞተር፣ በሲሊንደር ግድግዳ ላይ የውሃ ትነት መከማቸትን ያመለክታል፣ ይህም በመልበስ ምክንያት የሚመጣውን የአሲድ ጋዝ ይሟሟል። የሞተር ቅድመ-ሙቀት መጨመር፣ የዘይት ፊልም ቅባት ለመፍጠር የሚያስፈልገውን ጊዜ ለማሳጠር፣ ሞለኪውላር ሜካኒካል መበላሸት እንዲቀንስ። በሌላ በኩል ደግሞ ሞተሩን ቀድሞ ማሞቅ የሞተርን የሙቀት መጠን ለመጨመር የሚያስፈልገውን ጊዜ ያሳጥራል፣ በዚህም የዝገት ሜካኒካል መበላሸትን መጠን ይቀንሳል።
5. መኪናው በቀዝቃዛ ጅምር ወቅት ጎጂ የሆኑ ልቀቶችን መቀነስ
በሲሊንደር ግድግዳ እና በቃጠሎ ክፍል ግድግዳ ሙቀት ምክንያት የሞተር ቅዝቃዜ ጅምር ዝቅተኛ ነው፣ ደካማ የነዳጅ ማቃጠል ጥራት እና ከማቀጣጠል በፊት በርካታ ዑደቶች እና ተከታታይ ምክንያቶች ያሉት ሲሆን ይህም ሞተሩን ከጀመረ በኋላ እና በመቀጠልም በጎጂ ንጥረ ነገሮች ጭስ ውስጥ ያለው ጊዜ C0፣ C እና ቅንጣቶች ክምችት ውስጥ ከተለመደው ስራ ይልቅ ብዙ ጊዜ ከፍ እንዲል ያደርገዋል፣ እና የማሞቂያ ማሞቂያ ቅድመ-ማሞቂያ መጠቀም የሲሊንደር ግድግዳ ሙቀትን ሊጨምር፣ የአቶሚዜሽን ጥራትን ሊያሻሽል፣ ከማቀጣጠል በፊት የአየር ዑደቶችን ቁጥር ሊቀንስ ይችላል፣ እና ከላይ የተጠቀሱትን ብክለቶች ልቀት በእጅጉ ይቀንሳል።