የመኪና ማቆሚያ ማሞቂያውን የአሠራር መርህ እና የዕለት ተዕለት ጥገና

የአሠራር መርህ፡

ዋናው ሞተር የየመኪና ማቆሚያ ማሞቂያየፕሉንግተር ዘይት ፓምፕ፣ የቃጠሎ ማራገቢያ እና አቶሚዘር እንዲሽከረከሩ ያንቀሳቅሳል። የዘይት ፓምፑ የተነፈሰውን ነዳጅ በዘይት አቅርቦት ቧንቧ በኩል ወደ አቶሚዘር ይልካል። አቶሚዛሩ ነዳጁን በሴንትሪፉጋል ኃይል ተግባር በኩል ያሞቀዋል እና በዋናው የቃጠሎ ክፍል ውስጥ ባለው የቃጠሎ ደጋፊ ማራገቢያ ከሚተነፍሰው አየር ጋር ያዋህደዋል፣ እና በሞቃት የኤሌክትሪክ ፍላት መሰኪያ ይቀጣጠላል። ከተቃጠለ በኋላ፣ ወደ ኋላ ይመለሳል እና በውሃ ጃኬቱ መካከል ባለው ንብርብር ውስጥ ያለውን ሙቀት ወደ መካከለኛ ያስተላልፋል - በውሃ ጃኬቱ ውስጠኛ ግድግዳ እና በላይ ባለው የሙቀት መስመሪያ በኩል ይቀዘቅዛል። ካሞቀ በኋላ፣ መካከለኛው የማሞቂያ ዓላማን ለማሳካት በሚዘዋወረው የውሃ ፓምፕ (ወይም የሙቀት ኮንቬክሽን) ተግባር ስር በመላው የቧንቧ መስመር ስርዓት ውስጥ ይዘዋወራል። በማሞቂያው የሚቃጠለው የጭስ ማውጫ ጋዝ በጭስ ማውጫ ቱቦ በኩል ይወጣል። የሥራ መርህ የመኪናውን ባትሪ እና የነዳጅ ማጠራቀሚያ በመጠቀም ኃይል እና ትንሽ መጠን ያለው ነዳጅ ወዲያውኑ ለማቅረብ እና ሞተሩን የሚዘዋወረውን ውሃ በማቃጠል በነዳጅ በሚፈጠረው ሙቀት ውስጥ ለማሞቅ እና ሞተሩ በተመሳሳይ ጊዜ እንዲጀምር እና ካቢኑን ለማሞቅ ነው።

ለአጠቃቀም ጥንቃቄዎች፡

1.ተሽከርካሪፈሳሽ ነዳጅ ማሞቂያዎችዲሴልን እንደ ነዳጅ ብቻ መጠቀም ይቻላል።

2. ማሞቂያውን ከመጠቀምዎ በፊት የቧንቧ መስመር ቫልቭ በቧንቧ መስመር ውስጥ ያለው ፈሳሽ መዘዋወር እንዲችል መከፈት አለበት፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ደግሞ በፀረ-ፍሪዝ መሞላት አለበት፣ አለበለዚያ የውሃ ፓምፑ ደረቅ መፍጨት ከፍተኛ ሙቀት ይፈጥራል እና የውሃ ማኅተም ክፍሎችን ይጎዳል።

3. ማሞቂያውን ለማጥፋት እና በአስተናጋጁ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የተሽከርካሪውን ዋና የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያ መጠቀም በጥብቅ የተከለከለ ነው።

4. በስርጭት ስርዓቱ ውስጥ የተሞላው የማቀዝቀዣ መካከለኛ የተሽከርካሪውን የአካባቢ ሙቀት መስፈርቶች ለማሟላት እና ራዲያተሩ እንዳይዝገትና እንዳይሰፋ ለመከላከል ፀረ-ፍሪዝ መሆን አለበት።

5. የደም ዝውውር ስርዓቱ በማቀዝቀዣ መካከለኛ ሲሞላ፣ የማሞቂያው የደም መፍሰስ መሰኪያ (በማሞቂያው የውሃ መግቢያ ቱቦ ላይ) እና የቧንቧ መስመር የደም መፍሰስ ቫልቭ በመጀመሪያ መከፈት አለባቸው፣ በተለይም የማሞቂያው የደም መፍሰስ መሰኪያ በቧንቧው ላይ ጋዝ እስኪኖር ድረስ። ሲወጣ የአየር ማስገቢያ መሰኪያውን (የአየር ማስገቢያ ቫልቭን) ይዝጉ፣ የውሃ ፓምፕ ማብሪያ / ማጥፊያውን ያብሩ እና የደም ዝውውር ስርዓቱ በማቀዝቀዣ መካከለኛ እስኪሞላ ድረስ መሙላቱን ይቀጥሉ።

6. ዘየአየር ማቆሚያ ማሞቂያጥቅም ላይ በማይውሉ ወቅቶች በወር አንድ ጊዜ መብራት አለበት።