ፈሳሽ እንደ መካከለኛ ጋር ሙቀት ማስተላለፍ, ይህ ሞጁል እና ፈሳሽ መካከለኛ መካከል ሙቀት ማስተላለፍ ግንኙነት መመስረት አስፈላጊ ነው, እንደ የውሃ ጃኬት, convection እና ሙቀት conduction መልክ በተዘዋዋሪ ማሞቂያ እና የማቀዝቀዣ ለማካሄድ.የሙቀት ማስተላለፊያው ውሃ, ኤቲሊን ግላይኮል ወይም ማቀዝቀዣ ሊሆን ይችላል.በተጨማሪም ምሰሶውን በዲኤሌክትሪክ ፈሳሽ ውስጥ በማጥለቅ ቀጥተኛ ሙቀት ማስተላለፍ አለ, ነገር ግን አጭር ዑደትን ለማስወገድ የመከላከያ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው.PTC ቀዝቃዛ ማሞቂያ)
ፓሲቭ ፈሳሽ ማቀዝቀዝ በአጠቃላይ በፈሳሽ-የከባቢ አየር ሙቀት ልውውጥ ይጠቀማል ከዚያም ለሁለተኛ ሙቀት ልውውጥ ኮኮቦችን ወደ ባትሪው ውስጥ ያስተዋውቃል፣ ንቁ ማቀዝቀዝ ደግሞ የመጀመሪያ ደረጃ ቅዝቃዜን ለማግኘት የሞተር ማቀዝቀዣ-ፈሳሽ መካከለኛ የሙቀት መለዋወጫዎችን ወይም የኤሌክትሪክ ማሞቂያ/የሙቀት ዘይት ማሞቂያ ይጠቀማል።ማሞቂያ, የመጀመሪያ ደረጃ ማቀዝቀዣ ከተሳፋሪ ካቢኔ አየር / አየር ማቀዝቀዣ ማቀዝቀዣ-ፈሳሽ መካከለኛ.
እንደ መካከለኛ አየር እና ፈሳሽ ለሚጠቀሙ የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች መዋቅሩ በጣም ትልቅ እና ውስብስብ ነው ፣ ምክንያቱም የአየር ማራገቢያዎች ፣ የውሃ ፓምፖች ፣ የሙቀት መለዋወጫዎች ፣ ማሞቂያዎች ፣ ቧንቧዎች እና ሌሎች መለዋወጫዎች አስፈላጊነት ፣ እንዲሁም የባትሪ ኃይልን ይወስዳል እና የባትሪ ኃይልን ይቀንሳል ። .ጥንካሬ እና ጉልበት (density).PTC የአየር ማሞቂያ)
የውሃ-ቀዝቃዛ የባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴ ማቀዝቀዣ (50% ውሃ / 50% ኤቲሊን ግላይኮል) በመጠቀም የባትሪውን ሙቀት ወደ አየር ማቀዝቀዣ ማቀዝቀዣ በባትሪ ማቀዝቀዣው በኩል እና ከዚያም ወደ አካባቢው በማጠራቀሚያው በኩል ያስተላልፋል.የባትሪው መግቢያ የውሃ ሙቀት በባትሪው ይቀዘቅዛል ከሙቀት ልውውጥ በኋላ ወደ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መድረስ ቀላል ነው, እና ባትሪው በተሻለው የስራ የሙቀት መጠን እንዲሰራ ማስተካከል ይቻላል;የስርዓቱ መርህ በስዕሉ ላይ ይታያል.የማቀዝቀዣው ዋና ዋና ክፍሎች የሚከተሉትን ያካትታሉ: ኮንዲነር, ኤሌክትሪክ መጭመቂያ, ትነት, የማስፋፊያ ቫልቭ በመዝጋት ቫልቭ, የባትሪ ማቀዝቀዣ (የማስፋፊያ ቫልቭ ቫልቭ) እና የአየር ማቀዝቀዣ ቱቦዎች, ወዘተ.የውሃ ማቀዝቀዣ ዑደት የሚከተሉትን ያጠቃልላል ።የኤሌክትሪክ የውሃ ፓምፕ, ባትሪ (የማቀዝቀዣ ሳህኖችን ጨምሮ), የባትሪ ማቀዝቀዣዎች, የውሃ ቱቦዎች, የማስፋፊያ ታንኮች እና ሌሎች መለዋወጫዎች.
በቅርብ ዓመታት ውስጥ በክፍል ለውጥ ቁሳቁሶች (ፒሲኤም) የቀዘቀዙ የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች በውጭ አገር እና በአገር ውስጥ ታይተዋል ፣ ይህም ጥሩ ተስፋዎችን ያሳያል ።ፒሲኤምን ለባትሪ ማቀዝቀዣ የመጠቀም መርህ፡ ባትሪው በትልቅ ጅረት ሲወጣ ፒሲኤም በባትሪው የሚወጣውን ሙቀት አምቆ በራሱ የደረጃ ለውጥ በማድረግ የባትሪው ሙቀት በፍጥነት እንዲቀንስ ያደርጋል።
በዚህ ሂደት ውስጥ ስርዓቱ በፒሲኤም ውስጥ ሙቀትን በደረጃ ለውጥ ሙቀትን ያከማቻል.ባትሪው በሚሞላበት ጊዜ, በተለይም በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ (ማለትም, የከባቢ አየር ሙቀት ከደረጃ ሽግግር የሙቀት መጠን PCT በጣም ያነሰ ነው), ፒሲኤም በአካባቢው ሙቀትን ያመጣል.
በባትሪ የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች ውስጥ የደረጃ ለውጥ ቁሳቁሶችን መጠቀም ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን አለመፈለግ እና ከባትሪው ተጨማሪ ኃይልን የመጠቀም ጥቅሞች አሉት።የደረጃ ለውጥ ቁሶች በከፍተኛ ደረጃ ድብቅ ሙቀትን እና የሙቀት መቆጣጠሪያን ይለውጣሉ ፣ በባትሪ ማሸጊያው የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት በሚሞሉበት እና በሚሞሉበት ጊዜ የሚወጣውን ሙቀት ውጤታማ በሆነ መንገድ ይቀበላሉ ፣ የባትሪውን የሙቀት መጨመር ይቀንሳሉ እና ባትሪው በ መደበኛ ሙቀት.ከከፍተኛ የአሁኑ ዑደት በፊት እና በኋላ የባትሪውን አፈፃፀም እንዲረጋጋ ማድረግ ይችላል።የተቀናጀ PCM ለመሥራት ከፍተኛ የሙቀት አማቂነት ያላቸውን ንጥረ ነገሮች ወደ ፓራፊን መጨመር የቁሳቁስን አጠቃላይ አፈጻጸም ለማሻሻል ይረዳል።
ከላይ ከተጠቀሱት ሶስት ዓይነት የሙቀት አስተዳደር ዓይነቶች አንፃር ፣ የደረጃ ለውጥ የሙቀት ማከማቻ የሙቀት አስተዳደር ልዩ ጥቅሞች አሉት ፣ እና ለተጨማሪ ምርምር እና የኢንዱስትሪ ልማት እና አተገባበር ተገቢ ነው።
በተጨማሪም, የባትሪ ንድፍ እና የሙቀት አስተዳደር ሥርዓት ልማት ሁለት አገናኞች እይታ ነጥብ ጀምሮ, ሁለቱ organically አንድ ስልታዊ ቁመት ከ እና የተገነቡ synchronously, ስለዚህ ባትሪውን መላውን ትግበራ እና ልማት ጋር ማስማማት ይችላሉ. ተሽከርካሪው የጠቅላላውን ተሽከርካሪ ወጪ መቆጠብ የሚችል እና የመተግበሪያውን ችግር እና የልማት ወጪን በመቀነስ እና የመድረክ አፕሊኬሽን በመፍጠር የአዳዲስ ሃይል ተሽከርካሪዎችን የእድገት ዑደት በማሳጠር የተለያዩ አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን የገቢያ እድገትን ያፋጥናል።
የልጥፍ ሰዓት፡ ኤፕሪል 27-2023
