ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የከፍተኛ ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ ማሞቂያዎች ዋና ተግባራት ምንድናቸው?

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ማለት በመርከቡ ላይ ባለው ኃይል የሚሰሩ እና ጎማዎቹን ለማንቀሳቀስ ሞተሮችን የሚጠቀሙ እና የመንገድ ትራፊክ እና የደህንነት ደንቦችን መስፈርቶች የሚያሟሉ ተሽከርካሪዎችን ያመለክታል። ለመጀመር በባትሪው ውስጥ የተከማቸ ኤሌክትሪክ ይጠቀማል። አንዳንድ ጊዜ መኪና ሲነዱ 12 ወይም 24 ባትሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ አንዳንድ ጊዜ ደግሞ ተጨማሪ ያስፈልጋቸዋል።
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ሲሰሩ የጭስ ማውጫ ጋዞችን አያመነጩም፣ እና የጭስ ማውጫ ብክለትን አያመነጩም። ለአካባቢ ጥበቃ እና ለአየር ንፅህና በጣም ጠቃሚ ናቸው፣ እና ከሞላ ጎደል "ምንም ብክለት" የላቸውም። ሁላችንም እንደምናውቀው፣ በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች የጭስ ማውጫ ጋዝ ውስጥ CO፣ HC፣ NOX፣ ቅንጣቶች፣ ሽታ እና ሌሎች ብክለቶች የአሲድ ዝናብ፣ የአሲድ ጭጋግ እና የፎቶኬሚካል ጭስ ይፈጥራሉ። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች የሚፈጠር ምንም አይነት ድምጽ የላቸውም፣ እና የኤሌክትሪክ ሞተሮች ድምጽ ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ያነሰ ነው። ጫጫታ ለሰዎች የመስማት፣ የነርቮች፣ የልብና የደም ሥር (cardiovascular)፣ የምግብ መፈጨት፣ የኢንዶክሪን እና የበሽታ መከላከያ ስርዓቶች ጎጂ ነው።
በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ የተደረጉ ጥናቶች እንደሚያሳዩት የኃይል ቆጣቢነታቸው ከቤንዚን ሞተር ተሽከርካሪዎች የበለጠ ነው። በተለይም መኪኖች በሚቆሙበትና በሚሄዱባቸው ከተሞች ውስጥ በሚሰሩበት ጊዜ የኤሌክትሪክ መኪኖች የበለጠ ተስማሚ ናቸው። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሲቆሙ ኤሌክትሪክ አይወስዱም። በብሬኪንግ ሂደቱ ወቅት የኤሌክትሪክ ሞተሩ በብሬኪንግ እና በማዘግየት ወቅት ኃይልን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል በራስ-ሰር ወደ ጀነሬተር ሊቀየር ይችላል። አንዳንድ ጥናቶች እንደሚያሳዩት ተመሳሳይ የድፍድፍ ዘይት በድፍድፍ ከተጣራ በኋላ ኤሌክትሪክ ለማመንጨት ወደ ኃይል ማመንጫ ከተላከ በኋላ፣ በባትሪ ውስጥ ከተሞላ በኋላ መኪና ለመንዳት ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ የኃይል አጠቃቀም ውጤታማነት ወደ ቤንዚን ከተጣራ በኋላ ከዚያም በቤንዚን ሞተር ከተነዳ በኋላ ከዚያ ከፍ ያለ ነው፣ ስለዚህ ለኃይል ጥበቃ ምቹ ነው። እንዲሁም የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን ይቀንሳል።
በሌላ በኩል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መጠቀም በነዳጅ ሀብቶች ላይ ጥገኝነትን ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊቀንስ እና ለተወሰኑ አስፈላጊ ጉዳዮች የተወሰነ ነዳጅ መጠቀም ይችላል። ባትሪውን የሚሞላው ኤሌክትሪክ ከድንጋይ ከሰል፣ ከተፈጥሮ ጋዝ፣ ከሃይድሮ ኤሌክትሪክ፣ ከኑክሌር ኃይል፣ ከፀሐይ ኃይል፣ ከነፋስ ኃይል፣ ከማዕበል ኃይል እና ከሌሎች የኃይል ምንጮች ሊለወጥ ይችላል። በተጨማሪም፣ ባትሪው በሌሊት የሚሞላ ከሆነ፣ ከፍተኛ የኃይል ፍጆታን ማስቀረት እና የኃይል ፍርግርግ ጭነትን ሚዛን ለመጠበቅ ይረዳል።ከውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነጻጸር፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ቀለል ያለ መዋቅር፣ አነስተኛ የአሠራር እና የማስተላለፊያ ክፍሎች እና አነስተኛ የጥገና ሥራ አላቸው። የኤሲ ኢንዳክሽን ሞተር ጥቅም ላይ ሲውል፣ ሞተሩ ምንም ጥገና አያስፈልገውም፣ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ለመስራት ቀላል ነው።