1. የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች "የሙቀት አስተዳደር" ይዘት
በአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ዘመን ውስጥ የሙቀት አስተዳደር አስፈላጊነት ጎልቶ መታየት ይቀጥላል
በነዳጅ ተሽከርካሪዎች እና በአዳዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች መካከል ያለው የመንዳት መርሆዎች ልዩነት በመሠረቱ የተሽከርካሪውን የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ማሻሻል እና ማሻሻልን ያበረታታል።ከዚህ ቀደም ከነበሩት የነዳጅ ተሽከርካሪዎች ቀላል የሙቀት አስተዳደር መዋቅር በተለየ፣ በአብዛኛው ለሙቀት መበታተን ዓላማ፣ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ አርክቴክቸር መፈልሰፍ የሙቀት አስተዳደርን የበለጠ የተወሳሰበ ያደርገዋል፣ እንዲሁም የባትሪ ህይወትን እና የተሸከርካሪውን መረጋጋት እና ደህንነት የማረጋገጥ አስፈላጊ ተልእኮ ትከሻ አለው።የአፈፃፀሙ ጥቅሞች እና ጉዳቶች በተጨማሪም የትራም ምርቶችን ጥንካሬ ለመወሰን ቁልፍ አመላካች ሆኗል.የነዳጅ ተሽከርካሪ የኃይል እምብርት ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ነው, እና አወቃቀሩ በአንጻራዊነት ቀላል ነው.ባህላዊ የነዳጅ ተሽከርካሪዎች መኪናውን ለመንዳት ኃይል ለማመንጨት የነዳጅ ሞተሮችን ይጠቀማሉ.ቤንዚን ማቃጠል ሙቀትን ያመጣል.ስለዚህ የነዳጅ ተሽከርካሪዎች የካቢኔውን ቦታ ሲያሞቁ በሞተሩ የሚፈጠረውን ቆሻሻ ሙቀትን በቀጥታ መጠቀም ይችላሉ.በተመሳሳይም የኃይል ስርዓቱን የሙቀት መጠን ለማስተካከል የነዳጅ ተሽከርካሪዎች ዋና ግብ ከመጠን በላይ ማሞቅ ወሳኝ ክፍሎችን ለማስወገድ ማቀዝቀዝ ነው.
አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች በዋናነት በባትሪ ሞተሮች ላይ የተመሰረቱ ናቸው, ይህም በማሞቅ ውስጥ አስፈላጊ የሆነ የሙቀት ምንጭ (ሞተር) ያጣሉ እና የበለጠ ውስብስብ መዋቅር አላቸው.አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ባትሪዎች, ሞተሮች እና ብዛት ያላቸው ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች የዋና ክፍሎችን የሙቀት መጠን በንቃት መቆጣጠር አለባቸው.ስለዚህ የኃይል ስርዓቱ ዋና ለውጦች የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን የሙቀት አስተዳደር አርክቴክቸር እንደገና ለመቅረጽ መሰረታዊ ምክንያቶች ናቸው ፣ እና የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ጥራት የተሽከርካሪውን ምርት አፈፃፀም እና ሕይወት ከመወሰን ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው።ሶስት የተለዩ ምክንያቶች አሉ፡ 1) አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች በውስጥ የሚቃጠለው ሞተር የሚያመነጨውን ቆሻሻ ሙቀትን እንደ ባህላዊ ነዳጅ ተሽከርካሪዎች በቀጥታ መጠቀም ስለማይችሉ የ PTC ማሞቂያዎችን በመጨመር ለማሞቅ ጥብቅ ፍላጎት አለ(PTC ቀዝቃዛ ማሞቂያ/PTC የአየር ማሞቂያ) ወይም የሙቀት ፓምፖች, እና የሙቀት አስተዳደር ውጤታማነት የሽርሽር ክልልን ይወስናል.2) ለአዲስ ኃይል ተሽከርካሪዎች የሊቲየም ባትሪዎች ተስማሚ የሥራ ሙቀት ከ0-40 ° ሴ ነው.የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍ ያለ ወይም በጣም ዝቅተኛ ከሆነ የባትሪውን ሴሎች እንቅስቃሴ ይነካል አልፎ ተርፎም የባትሪውን ህይወት ይጎዳል።ይህ ባህሪም የአዳዲስ የኃይል መኪናዎች የሙቀት አስተዳደር ለቅዝቃዜ ዓላማ ብቻ ሳይሆን የሙቀት ቁጥጥር የበለጠ አስፈላጊ መሆኑን ይወስናል.የሙቀት አስተዳደር መረጋጋት የተሽከርካሪውን ህይወት እና ደህንነት ይወስናል.3) የአዳዲስ የኃይል መኪናዎች ባትሪ ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪው በሻሲው ላይ ተከማችቷል ፣ ስለሆነም መጠኑ በአንጻራዊ ሁኔታ የተስተካከለ ነው ።የሙቀት አስተዳደር ቅልጥፍና እና የአካል ክፍሎች ውህደት ደረጃ የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን ባትሪ አጠቃቀም በቀጥታ ይነካል ።
በነዳጅ ተሽከርካሪዎች የሙቀት አስተዳደር እና በአዳዲስ የኃይል መኪናዎች የሙቀት አስተዳደር መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?
ከነዳጅ ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የሙቀት አስተዳደር ዓላማ ከ "ማቀዝቀዣ" ወደ "የሙቀት ማስተካከያ" ተለውጧል.ከላይ እንደተገለፀው ባትሪዎች ፣ሞተሮች እና ብዛት ያላቸው የኤሌክትሮኒክስ አካላት በአዲስ ኃይል ተሸከርካሪዎች ላይ ተጨምረዋል ፣እና እነዚህ አካላት በተመጣጣኝ የአሠራር ሙቀት ውስጥ እንዲቆዩ በማድረግ የአፈፃፀም ልቀትን እና ህይወትን ማረጋገጥ ያስፈልጋል ፣ይህም በሙቀት አስተዳደር ላይ ችግር ይፈጥራል ። ነዳጅ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች.የዓላማ ለውጥ ከ "ማቀዝቀዝ" ወደ "ሙቀት መቆጣጠሪያ" ነው.በክረምት ማሞቂያ፣ በባትሪ አቅም እና በክሩዚንግ ክልል መካከል ያሉ ግጭቶች የኢነርጂ ውጤታማነትን ለማሻሻል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ቀጣይነት ባለው መልኩ ማሻሻያ እንዲደረግ ምክንያት ሆኗል ፣ ይህ ደግሞ የሙቀት አስተዳደር መዋቅሮችን ዲዛይን የበለጠ የተወሳሰበ ያደርገዋል ፣ እናም የአንድ ተሽከርካሪ አካላት ዋጋ ቀጥሏል ። እንዲነሣ.
በተሸከርካሪ ኤሌክትሪፊኬሽን አዝማሚያ የአውቶሞቢሎች የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ትልቅ ለውጥ አምጥቷል፣ የሙቀት አስተዳደር ስርዓቱ ዋጋ በሦስት እጥፍ አድጓል።በተለይም የአዳዲስ የኃይል መኪኖች የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ሶስት ክፍሎችን ያጠቃልላል እነሱም "የሞተር ኤሌክትሪክ ቁጥጥር የሙቀት አስተዳደር", "የባትሪ ሙቀት አስተዳደር"እና "የኮክፒት የሙቀት አስተዳደር" በሞተር ዑደት ውስጥ፡- የሙቀት ማባከን በዋናነት የሚፈለገው የሞተር ተቆጣጣሪዎች፣ሞተሮች፣ዲሲሲሲ፣ቻርጀሮች እና ሌሎች አካላትን ጨምሮ የሙቀት መበታተንን ይጨምራል።ባትሪም ሆነ ኮክፒት የሙቀት አስተዳደር ማሞቂያ እና ማቀዝቀዣ ያስፈልጋቸዋል። ለሦስቱ ዋና ዋና የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች ኃላፊነት ያለው እያንዳንዱ ክፍል ራሱን የቻለ የማቀዝቀዝ ወይም የማሞቂያ መስፈርቶች ብቻ ሳይሆን ለእያንዳንዱ አካል የተለያዩ የአሠራር ምቹ የሙቀት መጠኖችም አሉት ፣ ይህም የአዲሱን የኃይል ተሽከርካሪን የሙቀት አያያዝ የበለጠ ያሻሽላል ። የሳንሁዋ ዢኮንግ ተለዋዋጭ ቦንዶች ትንበያ መሰረት, የአንድ ተሽከርካሪ የሙቀት አስተዳደር ስርዓት አዲስ የኃይል ማመንጫዎች ዋጋ 6,410 ዩዋን ሊደርስ ይችላል. የነዳጅ ተሽከርካሪዎች የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ሦስት እጥፍ ይበልጣል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ግንቦት-12-2023
