የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ዋና የኃይል ምንጭ እንደመሆኑ መጠን የኃይል ባትሪዎች ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ትልቅ ጠቀሜታ አላቸው። ተሽከርካሪው በትክክል በሚጠቀምበት ጊዜ ባትሪው ውስብስብ እና ተለዋዋጭ የሥራ ሁኔታዎችን ያጋጥመዋል።
በዝቅተኛ የሙቀት መጠን፣ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ውስጣዊ የመቋቋም አቅም ይጨምራል እና አቅሙ ይቀንሳል። በከባድ ሁኔታዎች፣ ኤሌክትሮላይቱ ይቀዘቅዛል እና ባትሪው ሊወጣ አይችልም። የባትሪው ስርዓት ዝቅተኛ የሙቀት መጠን አፈፃፀም በእጅጉ ይጎዳል፣ ይህም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል ውፅዓት አፈፃፀምን ያስከትላል። መደብዘዝ እና የክልል ቅነሳ። አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ሲሞሉ፣ አጠቃላይ BMS ባትሪውን ከመሙላቱ በፊት ተስማሚ በሆነ የሙቀት መጠን ያሞቀዋል። በአግባቡ ካልተያዘ፣ ፈጣን የቮልቴጅ ከመጠን በላይ መሙላት ያስከትላል፣ ይህም ውስጣዊ አጭር ዑደት ያስከትላል፣ እና ተጨማሪ ጭስ፣ እሳት ወይም ፍንዳታ እንኳን ሊከሰት ይችላል።
በከፍተኛ ሙቀት፣ የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያው ካልተሳካ፣ በባትሪው ውስጥ ኃይለኛ የኬሚካል ምላሽ ሊያስከትል እና ብዙ ሙቀት ሊያመነጭ ይችላል። ሙቀቱ ለመበተን ጊዜ ሳያገኝ በባትሪው ውስጥ በፍጥነት ከተከማቸ፣ ባትሪው ሊፈስ፣ ጋዝ ሊወጣ፣ ጭስ ሊጨስ፣ ወዘተ ይችላል። በከባድ ሁኔታዎች ባትሪው በኃይል ሊቃጠል እና ሊፈነዳ ይችላል።
የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት (የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት፣ BTMS) የባትሪ አስተዳደር ስርዓት ዋና ተግባር ነው። የባትሪው የሙቀት አስተዳደር በዋናነት የማቀዝቀዝ፣ የማሞቂያ እና የሙቀት እኩልነት ተግባራትን ያካትታል። የማቀዝቀዝ እና የማሞቂያ ተግባራት በዋናነት የሚስተካከሉት ውጫዊው የአካባቢ ሙቀት በባትሪው ላይ ሊያስከትል በሚችለው ተጽእኖ ነው። የሙቀት እኩልነት በባትሪው ጥቅል ውስጥ ያለውን የሙቀት ልዩነት ለመቀነስ እና የባትሪው የተወሰነ ክፍል ከመጠን በላይ በማሞቅ ምክንያት የሚፈጠረውን ፈጣን መበስበስ ለመከላከል ነው። የተዘጋ ዑደት መቆጣጠሪያ ስርዓት የሙቀት ማስተላለፊያ መካከለኛ፣ የመለኪያ እና የቁጥጥር ክፍል እና የሙቀት መቆጣጠሪያ መሳሪያዎችን ያቀፈ ነው፣ ስለዚህ የኃይል ባትሪው ተስማሚ የአጠቃቀም ሁኔታን ለመጠበቅ እና የባትሪውን ስርዓት አፈፃፀም እና ዕድሜ ለማረጋገጥ ተስማሚ የሙቀት ክልል ውስጥ እንዲሰራ።
1. የሙቀት አስተዳደር ስርዓት "V" ሞዴል ልማት ሁነታ
እንደ የኃይል ባትሪ ስርዓት አካል፣ የሙቀት አስተዳደር ስርዓቱ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው የV" ሞዴል ልማት ሞዴል መሰረትም ይዘጋጃል። በማስመሰል መሳሪያዎች እና በብዙ የሙከራ ማረጋገጫዎች እገዛ፣ የልማት ቅልጥፍናን ማሻሻል፣ የልማት ወጪ እና የዋስትና ስርዓቱ መቆጠብ የሚቻለው በዚህ መንገድ ብቻ ነው። አስተማማኝነት፣ ደህንነት እና ረጅም ዕድሜ።
የሚከተለው የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ልማት "V" ሞዴል ነው። በአጠቃላይ ሲታይ ሞዴሉ ሁለት ዘንጎችን ያቀፈ ነው፣ አንዱ አግድም እና አንዱ ቋሚ፡ አግድም ዘንግ አራት ዋና ዋና የፊት ልማት መስመሮችን እና አንድ ዋና የተገላቢጦሽ ማረጋገጫ መስመርን ያቀፈ ሲሆን ዋናው መስመር ደግሞ ወደፊት ልማት ነው። የተገላቢጦሽ የተዘጋ-ሉፕ ማረጋገጫን ከግምት ውስጥ በማስገባት፤ ቀጥ ያለ ዘንግ ሶስት ደረጃዎችን ያቀፈ ነው፡ ክፍሎች፣ ንዑስ ስርዓቶች እና ስርዓቶች።
የባትሪው ሙቀት የባትሪውን ደህንነት በቀጥታ ይነካል፣ ስለዚህ የባትሪው የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ዲዛይን እና ምርምር በባትሪ ስርዓቱ ዲዛይን ውስጥ ካሉት በጣም ወሳኝ ተግባራት አንዱ ነው። የባትሪ ስርዓቱ የሙቀት አስተዳደር ዲዛይን እና ማረጋገጫ ከባትሪ የሙቀት አስተዳደር ዲዛይን ሂደት፣ ከባትሪ የሙቀት አስተዳደር ስርዓት እና የክፍሎች አይነቶች፣ ከሙቀት አስተዳደር ስርዓት ክፍል ምርጫ እና ከሙቀት አስተዳደር ስርዓት አፈፃፀም ግምገማ ጋር በጥብቅ መጣጣም አለበት። የባትሪውን አፈጻጸም እና ደህንነት ለማረጋገጥ።
1. የሙቀት አስተዳደር ስርዓቱ መስፈርቶች። እንደ የተሽከርካሪው የአጠቃቀም አካባቢ፣ የተሽከርካሪው የአሠራር ሁኔታ እና የባትሪ ሴል የሙቀት መስኮት ባሉ የዲዛይን ግብዓት መለኪያዎች መሠረት፣ ለሙቀት አስተዳደር ስርዓቱ የባትሪ ስርዓቱን መስፈርቶች ለማብራራት የፍላጎት ትንተና ያካሂዳሉ፤ የስርዓት መስፈርቶች፣ እንደ መስፈርቶች ትንተና፣ የሙቀት አስተዳደር ስርዓቱን ተግባራት እና የስርዓቱን የዲዛይን ግቦች ይወስናሉ። እነዚህ የዲዛይን ግቦች በዋናነት የባትሪ ሴል ሙቀት ቁጥጥር፣ በባትሪ ሴሎች መካከል ያለው የሙቀት ልዩነት፣ የስርዓት የኃይል ፍጆታ እና ወጪን ያካትታሉ።
2. የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ማዕቀፍ። በስርዓት መስፈርቶች መሠረት ስርዓቱ በማቀዝቀዝ ንዑስ ስርዓት፣ በማሞቂያ ንዑስ ስርዓት፣ በሙቀት መከላከያ ንዑስ ስርዓት እና በሙቀት ሩናዌይ ኦብጀክቲን (TRo) ንዑስ ስርዓት የተከፈለ ሲሆን የእያንዳንዱ ንዑስ ስርዓት የዲዛይን መስፈርቶች ተገልጸዋል። በተመሳሳይ ጊዜ የስርዓቱን ዲዛይን ለማረጋገጥ የማስመሰል ትንተና ይካሄዳል። ለምሳሌየ PTC ማቀዝቀዣ ማሞቂያ, የ PTC አየር ማሞቂያ, የኤሌክትሮኒክስ የውሃ ፓምፕወዘተ.
3. ንዑስ ስርዓት ዲዛይን፣ በመጀመሪያ የእያንዳንዱን ንዑስ ስርዓት የንድፍ ግብ በስርዓቱ ዲዛይን መሰረት ይወስኑ፣ ከዚያም ለእያንዳንዱ ንዑስ ስርዓት በተራው የአሰራር ምርጫ፣ የእቅድ ዲዛይን፣ ዝርዝር ዲዛይን እና የማስመሰል ትንተና እና ማረጋገጫ ያካሂዱ።
4. የክፍሎች ዲዛይን፣ በመጀመሪያ የክፍሎቹን የዲዛይን ዓላማዎች በንዑስ ስርዓቱ ዲዛይን መሰረት ይወስኑ፣ ከዚያም ዝርዝር ዲዛይን እና የማስመሰል ትንተና ያካሂዱ።
5. የክፍሎችን ማምረት እና መሞከር፣ የክፍሎችን ማምረት እና ሙከራ እና ማረጋገጫ።
6. የንዑስ ስርዓት ውህደት እና ማረጋገጫ፣ ለንዑስ ስርዓት ውህደት እና የሙከራ ማረጋገጫ።
7. የስርዓት ውህደት እና ሙከራ፣ የስርዓት ውህደት እና የሙከራ ማረጋገጫ።
የፖስታ ሰዓት፡ ሰኔ-02-2023
