ዋና ዋና ጥቅሞች (ከውሃ ማሞቂያ ማቀዝቀዝ እና ዝቅተኛ ግፊት ማቀዝቀዝ ጋር ከተለምዷዊ የነዳጅ ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነጻጸር)

1. ከባህላዊ የሞተር ውሃ ማሞቂያ (በነዳጅ የሚሰሩ አውቶቡሶች) ጋር ሲነጻጸር
የሞተር ጥገኝነት የለም
ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሞተር ብክነት ሙቀት የላቸውም፣ እና ከፍተኛ ግፊት ያለው ማቀዝቀዝ ብቸኛው ገለልተኛ የማሞቂያ መፍትሄ ነው፤ ተሽከርካሪው ስራ በፈታበት፣ የመኪና ማቆሚያ ባትሪ መሙያ እና ተጠባባቂ በሚሆንበት ጊዜ በተለምዶ ሊቀልጥ ይችላል። በክረምት ወቅት፣ በጣቢያው ውስጥ በመኪና ማቆሚያ ወቅት ማቀዝቀዝ በሞተር ጅምር ማቆሚያ የተገደበ አይደለም።
እጅግ በጣም ፈጣን የጅምር ፍጥነት
በነዳጅ የሚሰሩ መኪኖች ሙቅ አየር ከመኖሩ በፊት ለ3-5 ደቂቃዎች ማሞቅ አለባቸው፤ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው PTC ጅምር ከተጀመረ በኋላ በ30 ሰከንዶች ውስጥ ከፍተኛ ሙቀት ያለው ሙቅ አየር ያመነጫል፣ ይህም በቀዝቃዛ ጅምር ወቅት የማቅለጥ ቅልጥፍናን ከ4 እጥፍ በላይ ይጨምራል።
ቀላል የስርዓት መዋቅር እና ዝቅተኛ የውድቀት መጠን
ደረቅ አይነት ሞዴሎች የሞተር የውሃ ቱቦዎች፣ የሙቀት መቆጣጠሪያዎች፣ የሞቀ አየር የውሃ ቫልቮች እና ፀረ-ፍሪዝ መፍሰስ ምንም አይነት ድብቅ አደጋዎች የላቸውም፣ አነስተኛ የቧንቧ መስመሮች እና ቀላል ጥገናዎች አሏቸው፤
ብርጭቆውን ሳይጎዳ ወጥ የሆነ የሙቀት መቆጣጠሪያ
በባህላዊ የሞተር ድንገተኛ ቅዝቃዜ እና ሙቅ ለውጦች ምክንያት የንፋስ መከላከያ መሰንጠቅ አደጋን ለማስወገድ የ PTC አውቶማቲክ የማያቋርጥ የሙቀት መጠን፣ የሙቅ አየር የሙቀት ልዩነት ≤± 2 ℃ ተለዋዋጭነት።
2. ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ያለው የ24 ቮልት ተከላካይ ሽቦ ማቀዝቀዝን ያወዳድሩ
ከፍተኛ የማሞቂያ ኃይል እና የማቅለጥ ውጤታማነት
የዝቅተኛ-ቮልቴጅ ሞዴሎች የኃይል የላይኛው ገደብ 2-3 ኪ.ወ ብቻ ሲሆን ትላልቅ አውቶቡሶች ደግሞ ደካማ የማቅለጥ አቅም አላቸው፤ ከፍተኛ የቮልቴጅ ሞዴሎች ከ10-30 ኪ.ወ ሊደርሱ የሚችሉ ሲሆን 12 ሜትር እና 18 ሜትር ርዝመት ያላቸው የፊት የፊት መሸፈኛዎች ላላቸው ሰፋፊ ቦታዎች ተስማሚ ናቸው።
ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ እና ከፍተኛ የማሞቂያ ውጤታማነት
የ PTC የኤሌክትሪክ የሙቀት ልወጣ ውጤታማነት>95%፣ ያለ መከላከያ ሽቦ ውጤታማ ያልሆነ ማሞቂያ፤ በተመሳሳይ የማሞቂያ አቅም ስር፣ ከፍተኛ-ቮልቴጅ መስመር ጅረት አነስተኛ ነው፣ የመርከቧ መጥፋት ዝቅተኛ ነው፣ እና የመላው ተሽከርካሪ የክረምት የኃይል ፍጆታ በ20% -30% ይቀንሳል።
የደህንነት ደረጃ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል
የ PTC ራስን የመገደብ የሙቀት መጠን በጭራሽ ወደ ቀይ አይለወጥም ፣ ይህም የመቋቋም ሽቦ ከመጠን በላይ ሙቀት እና የእሳት አደጋን ያስወግዳል።
መደበኛ የኤችቪአይኤል ከፍተኛ ቮልቴጅ መቆራረጥ፣ የኢንሱሌሽን ክትትል፣ ባለብዙ ደረጃ ከመጠን በላይ ሙቀት ፊውዝ፣ IP67 ውሃ የማያሳልፍ እና አቧራ የማይከላከል፤
ድርብ ገለልተኛ የሙቀት መከላከያ፣ ማራገቢያው መስራት ሲያቆም በግድ የኃይል ማጥፋት እና ከመቋቋም አይነት ጋር ሲነጻጸር እጅግ የላቀ የፀረ-ደረቅ ማቃጠል አፈፃፀም።
3. የምርቱ ራሱ አጠቃላይ ጥቅሞች
የኃይል ቁጠባ እና የኃይል ቁጠባ፣ የክረምት የባትሪ ዕድሜን ማራዘም
ብልህ የተከፋፈለ የኃይል መቆጣጠሪያ፣ በሙሉ ኃይል ቀጣይነት ያለው አሠራር አያስፈልግም፤ በከፍተኛ ከፍታ ክልሎች ብስክሌት መንዳት በክረምት ወራት በወር በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎዋት ሰዓታት የኤሌክትሪክ ኃይል መቆጠብ ይችላል።
ረጅም የአገልግሎት ዘመን እና ለከባድ የሥራ ሁኔታዎች መቋቋም
የፒቲሲ ሴራሚክስ ምንም አይነት የኦክሳይድ ወይም የአፈር መሸርሸር ችግር የለውም፣ በአማካይ ከ12000 ሰዓታት በላይ በመውደቁ መካከል ያለው የኤምቲቢኤፍ ጊዜ፤ የዛጎሉ ፀረ-ዝገት የ720 ሰዓት ገለልተኛ የጨው ርጭት ፈተናን አልፏል እና በሰሜናዊ በረዶ እና በበረዶ፣ በባህር ዳርቻ አካባቢዎች ለከፍተኛ እርጥበት የጨው ርጭት አካባቢዎች ተስማሚ ነው።
ተለዋዋጭ ጭነት እና ከፍተኛ ውህደት
ደረቅ ገለልተኛ ሳጥን በመሳሪያው ፓነል በሁለቱም በኩል እና በአየር ቱቦ ውስጥ ሊቀመጥ ይችላል፤ የውሃ ማሞቂያ ሞዴሉ የተሽከርካሪ የሙቀት አስተዳደር ሞጁልን ማዋሃድ፣ ከተለያዩ የአውቶቡስ ቻሲስ ዓይነቶች ጋር መላመድ እና በርካታ የአየር መውጫ ቱቦዎችን ማበጀት መደገፍ ይችላል።
ለአካባቢ ተስማሚ፣ አስተማማኝ፣ ምንም አይነት ማቃጠል፣ ጭስ ማውጫ የለም፣ የነዳጅ መፍሰስ አደጋ የለውም፣ ምንም አይነት ልቀት የለም፤ ​​ክፍት ነበልባል የለም፣ በአውቶቡስ ማቆሚያዎች በተዘጋ አካባቢ መጠቀም የበለጠ አስተማማኝ ነው።
ከዋና ዋና የአውቶቡስ መቆጣጠሪያዎች ጋር ተኳሃኝ የሆነ የተሽከርካሪ ደረጃውን የጠበቀ የCAN2.0 ግንኙነትን በተመለከተ ብልህነት ያለው መላመድ፣ ለመርከቦች የማቀዝቀዣ ሁኔታን እና የስህተት ሪፖርት ማድረግን በርቀት መከታተልን ይደግፋል፣ እና ከብልህ አውቶቡሶች እና ከራስ-ሰር የመንዳት አውቶቡሶች ጋር ተኳሃኝ ነው።
የሚመለከታቸው የተሽከርካሪ ሞዴሎች
ከ6-18 ሜትር የሚረዝሙ ንፁህ የኤሌክትሪክ የከተማ አውቶቡሶች፣ የቱሪስት አውቶቡሶች፣ የመጓጓዣ አውቶቡሶች፣ የተዳቀሉ አውቶቡሶች፣ የነዳጅ ሴል አውቶቡሶች፣ በተለይም በሰሜን ምስራቅ እና በሰሜን ምዕራብ ቻይና ከፍተኛ ከፍታ ባላቸው ክልሎች ተሽከርካሪዎችን ለማንቀሳቀስ የሚያስፈልጉ መስፈርቶች።