የተቀናጀ የውሃ-ኤሌክትሪክ ዲፍሮስተር ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባህላዊ መፍትሄዎችን በተሻለ ሁኔታ ያከናውናል

አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ሲገጥማቸው፣ የማቅለጫ ቴክኖሎጂ ለደህንነት እና ለክልል ወሳኝ ሆኗል። ሶስት ዋና ዋና መፍትሄዎች አሉ፡ የኤሌክትሪክ (PTC) ማፍሰሻ፣ የውሃ ዝውውር ማፍሰሻ እና ብቅ ያለው የተቀናጀ የውሃ-ኤሌክትሪክ ማፍሰሻ።

እንዴትየኤሌክትሪክ ዲፕሮሰተርየውሃ ዝውውር ዲፍሮስተር እና ብቅ ያለውየተቀናጀ የውሃ-ኤሌክትሪክ ዲፍሮስተርስራ

የኤሌክትሪክ ዲፍሮስተር PTC (ፖዚቲቭ ቴምፕሬሽን ኮፊሸንት) የማሞቂያ ክፍሎችን የሚጠቀም ሲሆን ይህም ኃይል ሲሰጥ በቀጥታ ሙቀትን ያመነጫል። በፍጥነት ይሞቃል፣ ራሱን ችሎ ይሰራል እና ለመጫን ቀላል ነው።

የውሃ ዝውውር ዲፍሮስተር በሞተር ቆሻሻ ሙቀት ወይም በነዳጅ ማሞቂያ ላይ የተመሰረተ ነው። ለተለመዱ ተሽከርካሪዎች ኃይል ቆጣቢ ቢሆንም ሞተር ለሌላቸው ንፁህ ኢቪዎች ምንም ፋይዳ የለውም። እንዲሁም በዝግታ በማሞቅ እና ውስብስብ በሆነ የቧንቧ መስመር ይጎዳል።

የተቀናጀው የውሃ-ኤሌክትሪክ ዲፍሮስተር ሁለቱንም የPTC የኤሌክትሪክ ማሞቂያ እና የማቀዝቀዣ ማሞቂያ በአንድ ክፍል ውስጥ ያጣምራል፣ የጋራ ማራገቢያ እና የአየር ቱቦ ይጋራል። ሁለቱ የሙቀት ምንጮች ለየብቻ ወይም በተመሳሳይ ጊዜ ሊሠሩ ይችላሉ። ከ -15°ሴ በታች፣ ሁለቱም በፍጥነት ለማቀዝቀዝ አብረው ሊነቃቁ ይችላሉ። አንዳንድ ሞዴሎች ለበጋ ማስወገጃ ማቀዝቀዣ እንኳን ያቀርባሉ።

የኤሌክትሪክ አውቶቡስ ማስወገጃቁልፍ ጥቅሞች

ከነጠላ ምንጭ አሃዶች ጋር ሲነጻጸር፣ የተቀናጀው ዲፍሮስተር ከፍተኛ ተለዋዋጭነት እና ድግግሞሽ ይሰጣል። አንዱ የሙቀት ምንጭ ካልተሳካ፣ ሌላኛው መሰረታዊ የዲፍሮስት ተግባርን ይይዛል። ኃይል ለመቆጠብ የቆሻሻ ሙቀትን ቅድሚያ ይሰጣል፣ ከዚያም አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ወደ ኤሌክትሪክ ማሞቂያ ይቀየራል። ይህ የተቀናጀ የኃይል አስተዳደር በንጹህ EVs እና hybrids ውስጥ ያለውን የክልል ብክነት በእጅጉ ይቀንሳል።

የመኪና ዊንድሺልድ ዲፍሮስተርአፕሊኬሽኖች

በጣም ቀዝቃዛ በሆኑ አካባቢዎች ለሚሰሩ ንፁህ የኤሌክትሪክ አውቶቡሶች እና የሎጂስቲክስ ተሽከርካሪዎች፣ የተቀናጀ የውሃ-ኤሌክትሪክ ዲፍሮስተር ከፍተኛ ምርጫ ነው። ለተለመዱ የነዳጅ አውቶቡሶች፣ የውሃ-ስርጭት ክፍል በቂ ነው። ያልተረጋጋ የውሃ ሙቀት በፈጣን የኤሌክትሪክ ሙቀት ስለሚሟላ፣ የተዳቀሉ ተሽከርካሪዎች በጣም ይጠቀማሉ።

የኤንኤፍ ግሩፕየክረምት ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዲፕሮሰተርልዩነቶች

የሄቤይ ናንፌንግ ሞዴል አብሮ የተሰራ ከፍተኛ ቮልቴጅ ቅብብል፣ ከ20,000 ሰዓታት በላይ የሚዘልቅ ብሩሽ አልባ ማራገቢያ እና ከ500 ሰዓታት በላይ የሚቆይ የPTC ደረቅ ማሞቂያ አገልግሎት አለው። ለአውሮፓ ህብረት ኤክስፖርት የኢ-ማርክ የምስክር ወረቀት ያለው ሲሆን ሙሉ ማበጀትን ይደግፋል። የኢቪዎችን “ያለ ቆሻሻ ሙቀት” ችግር እና የንፁህ የኤሌክትሪክ ማሞቂያ ከፍተኛ የኃይል ፍጆታን በመፍታት፣ የተቀናጀው የውሃ-ኤሌክትሪክ ዲፍሮስተር የንግድ ተሽከርካሪዎችን ዲፍሮስት የወደፊት ዕጣ ፈንታን ይወክላል።