ለBTMS EV ተሽከርካሪ ከፍተኛ ትክክለኛ የፍሰት መቆጣጠሪያ ቫልቭ NF ባለአራት መንገድ ኤሌክትሮኒክ ቫልቭ

ዋና ጥንካሬዎች
1. ትክክለኛ ባለብዙ ዑደት መቆጣጠሪያ (የBTMS ኮር አቅም)
አራት ወደቦች ተለዋዋጭ መቀያየር፡- በባትሪ ፓኬት፣ ሞተር፣ ኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ፣ ራዲያተር፣ የሙቀት ፓምፕ/ቺለር፣ የካቢን ማሞቂያ መካከል የማቀዝቀዣ መንገዶችን በነፃ መቀያየርን መገንዘብ፣ እንደ ትልቅ ዑደት፣ ትንሽ ዑደት፣ የቆሻሻ ሙቀት መልሶ ማግኛ፣ የሙቀት ፓምፕ ማሞቂያ/ማቀዝቀዣ፣ ወዘተ ያሉ በርካታ ሁነታዎችን መደገፍ።
የተመጣጠነ/ደረጃ በደረጃ የፍሰት መቆጣጠሪያ፡- ከባህላዊው የማብራት ቫልቮች በተለየ መልኩ ፍሰቱን በመስመር/ደረጃ በደረጃ መቆጣጠር፣ የባትሪ ፓኬጅ የሙቀት ልዩነትን በትክክል መቆጣጠር (± 1-2 ℃) እና የሙቀት ፓምፕ COP እና የስርዓት የኃይል ቅልጥፍናን ማሻሻል ይችላል።
ዝቅተኛ የፍሳሽ ማስወገጃ እና ዝቅተኛ የፍሰት መቋቋም፡ የተሻሻለ የፍሰት ቻናል ዲዛይን፣ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የመስቀል ፍሳሽ ማስወገጃ፣ ዝቅተኛ የግፊት መቀነስ፣ የውሃ ፓምፕ የኃይል ፍጆታ መቀነስ እና የተሻሻለ የተሽከርካሪ ጽናት።
2. ውጤታማ የኃይል መልሶ ማግኛ እና የኃይል ቁጠባ
የክረምት ቆሻሻ ሙቀት አጠቃቀም፡- የሞተር/ኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ቆሻሻ ሙቀትን በቀጥታ በባትሪ ቅድመ-ማሞቂያ ወይም በካቢን ማሞቂያ ውስጥ ማስተዋወቅ፣ የPTC የኃይል ፍጆታን መቀነስ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠንን የመቋቋም አቅም በእጅጉ ማሻሻል።
በበጋ ወቅት ውጤታማ የሙቀት መሟጠጥ፡- ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው የኃይል ገደብን በማስወገድ ከባትሪ/ኤሌክትሪክ ድራይቭ የሚመጣውን ሙቀት በፍጥነት ወደ ራዲያተሩ ወይም ማቀዝቀዣው ያዛውሩት።
ዝቅተኛ የኃይል ድራይቭ፡- ​​በተለምዶ የስቴፐር ሞተሮችን/መቆለፊያ አክቲዩተሮችን ይጠቀማል፣ እነዚህም በሚቀያየሩበት ጊዜ ብቻ ኃይል የሚወስዱ እና ቦታቸውን ለመጠበቅ የማያቋርጥ የኃይል አቅርቦት የማይጠይቁ ሲሆን ይህም አጠቃላይ የተሽከርካሪ የኃይል ፍጆታን ይቀንሳል።
3. የስርዓት ውህደት እና አስተማማኝነት
ከፍተኛ ውህደት፡- አንድ ባለአራት አቅጣጫ ቫልቭ በርካታ ባለሁለት አቅጣጫ/ባለሶስት አቅጣጫ ቫልቮችን እና ውስብስብ የቧንቧ መስመሮችን መተካት፣ መገጣጠሚያዎችን መቀነስ፣ የፍሳሽ ማስወገጃ አደጋዎችን መቀነስ፣ አቀማመጥን ቀላል ማድረግ እና ቦታን መቆጠብ ይችላል።
ሰፊ የቮልቴጅ እና የመገናኛ ተኳሃኝነት፡ ከ PWM/LIN/CAN ጋር ተኳሃኝ የሆነ 12V/24V፣ ከተሽከርካሪው የሙቀት መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ጋር ለመገናኘት ቀላል የሆነ ይደግፋል።
ሞዱላሪቲ እና ዘላቂነት፡ ለተለያዩ መድረኮች ተስማሚ፣ * * IP67+* * ጥበቃ፣ የተሽከርካሪ ደረጃ ንዝረት፣ የሙቀት ዑደቶች እና የህይወት ዘመን መስፈርቶችን ያሟላል።
4. መረጃ እና ደህንነት
በእውነተኛ ጊዜ የተዘጋ-ዑደት መቆጣጠሪያ፡ ከሙቀት/ፍሰት ዳሳሾች ጋር ተዳምሮ ለሁሉም የስራ ሁኔታዎች ተስማሚ የሙቀት መቆጣጠሪያን ያገኛል፣ እንደ ፈጣን መሙላት፣ መውጣት እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ላሉ ሁኔታዎች በፍጥነት ምላሽ ይሰጣል።
የስህተት ደህንነት ሁነታ፡ የሙቀት መበላሸትን ለመከላከል እና የስርዓት ደህንነትን ለማሻሻል የኃይል-ማጥፋት መከላከያ/ውድቀት አቅጣጫን ይደግፋል።