የኤንኤፍ ግሩፕ 12 ቮ/24 ቮ ለኢቪ ተሽከርካሪ ወይም ለቢቲኤምኤስ የመኪና ኤሌክትሮኒክ የውሃ ፓምፕ

1. የባትሪ ሙቀት አስተዳደር
በፍጥነት በሚሞላበት እና በከፍተኛ ፍጥነት በሚሠራበት ጊዜ የባትሪው ሙቀት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል፤ በኤሌክትሪክ የውሃ ፓምፕ የሚመራው የፈሳሽ ማቀዝቀዣ ስርዓት ጥሩ የሙቀት ሁኔታዎችን ለመጠበቅ ቀዝቃዛውን በንቃት ያሰራጫል። በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አካባቢዎች፣ ተመሳሳይ ስርዓት የባትሪ ቅድመ-ማሞቂያ (ቅድመ-ማሞቂያ) እንዲኖር ያስችላል፣ በዚህም የኤሌክትሮኬሚካል አፈጻጸምን፣ የዑደት ዘላቂነትን እና አጠቃላይ የኃይል ቆጣቢነትን ያሻሽላል።

2. ድራይቭ ሞተር እና ፓወር ኤሌክትሮኒክስ ማቀዝቀዣ
የመጎተት ሞተር እና ተያያዥ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ (ለምሳሌ፣ ኢንቨርተር፣ መቆጣጠሪያ) በጭነት ስር ከፍተኛ ሙቀት ያመነጫሉ። ዘላቂ የሆነ ከፍተኛ የሙቀት መጠን የሙቀት መቆራረጥን፣ የኃይል ገደብን ወይም የማይቀለበስ የአካል ጉዳትን ሊያስከትል ይችላል። የተወሰነ ፈሳሽ የማቀዝቀዣ ዑደት የተረጋጋ የሙቀት አሠራር እና ዘላቂ የኃይል አቅርቦትን ያረጋግጣል።

3. ከፍተኛ-ቮልቴጅ ክፍል የሙቀት መቆጣጠሪያ
ወሳኝ የሆኑ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያላቸው ክፍሎች -- በቦርዱ ላይ ያለው ቻርጀር (OBC) እና የዲሲ/ዲሲ መቀየሪያን ጨምሮ -- በፍጥነት በሚሞላበት እና ከፍተኛ ኃይል በሚቀየርበት ጊዜ ግልጽ የሆነ የሙቀት ማመንጨት ያሳያሉ። ተግባራዊ አስተማማኝነትን እና የረጅም ጊዜ የአሠራር ደህንነትን ለማረጋገጥ ቀጣይነት ያለው፣ ፍላጎትን የሚቋቋም ፈሳሽ ማቀዝቀዝ አስፈላጊ ነው።

4. የተቀናጀ የካቢን የአየር ንብረት ቁጥጥር በቆሻሻ ሙቀት መልሶ ማግኛ በኩል
የሙቀት ፓምፕ አርክቴክቸርን በመጠቀም የሙቀት አስተዳደር ስርዓቱ ከባትሪ ፓኬጅ እና ድራይቭ ሞተር የቆሻሻ ሙቀትን መልሶ በማግኘት ወደ ካቢኔ ማሞቂያ ዑደት ያዞረዋል። ይህ ሲነርጂስቲክ ውህደት በተከላካይ ማሞቂያ ላይ ያለውን ጥገኛነት በመቀነስ እና የኃይል አጠቃቀምን ከፍ በማድረግ የክረምት ክልልን ያሻሽላል።

5. ለኃይል ማመቻቸት ተለዋዋጭ የፍጥነት ፓምፕ መቆጣጠሪያ
የኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣ ፓምፕ በተለዋዋጭ ፍጥነት ይሰራል፣ በእውነተኛ ጊዜ የሙቀት ፍላጎት ላይ ተመስርቶ በተለዋዋጭ ሁኔታ ይለዋወጣል። ይህ ተለዋዋጭ የቁጥጥር ስትራቴጂ ከቋሚ ፍጥነት ሜካኒካል ፓምፖች በተለየ መልኩ የጥገኛ ኪሳራዎችን ይቀንሳል፣ በዚህም አጠቃላይ የስርዓት ቅልጥፍናን እና የተሽከርካሪ ኃይል ቆጣቢነትን ያሻሽላል።